極氪001四驅(qū)的越野性能相當(dāng)出色。

在離地間隙方面，越野模式下空氣懸架能將車輛抬高，離地間隙達(dá)193mm，接近城市SUV高度，能應(yīng)對中輕度越野。

炮彈坑項(xiàng)目中，底盤通過性良好，懸架有效應(yīng)對顛簸，輕點(diǎn)電門即可通過，車內(nèi)感受平穩(wěn)，車身和底盤剛性強(qiáng)無異響。

面對大陡坡，最大爬坡度達(dá)到70%，接近角和離去角分別為20°和24°，爬坡時穩(wěn)定無晃動或側(cè)滑，下坡開啟陡坡緩降功能，車速穩(wěn)定。

在滑輪組測試中，依靠智能動力分配和控制系統(tǒng)能順利脫困。交叉軸測試?yán)?，四?qū)系統(tǒng)和底盤調(diào)校出色，能應(yīng)對車輪失去附著力的情況，輪間動力分配智能。

在碎石、起伏路段等路況，展現(xiàn)出優(yōu)秀的通過能力，懸架在爛路上表現(xiàn)高級，能吸收大量振動減少不適感。

在冰雪路面，擁有“閃電切換”和“智能防滑”兩大黑科技。閃電切換能在0.4秒實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，全時四驅(qū)讓人更安心。智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)為整車行駛帶來更高保障，在冰雪圓環(huán)極限過彎時最大可控速度提升5-15km/h。

極氪001四驅(qū)能力精準(zhǔn)控制四輪扭矩，包含雪地、沙地、越野等7種專業(yè)越野驅(qū)動模式。

動力性能方面，高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率580kW，最大扭矩810N·m，SoC>50%電機(jī)即可滿功率輸出。

熱管理障方面，采用電機(jī)油冷冷卻技術(shù)，領(lǐng)先的九通閥技術(shù)，PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)，最大散熱能力27500J/s。

底盤懸架方面，雙腔空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，可智能調(diào)節(jié)懸架高度及軟硬。

雖然極氪001不能進(jìn)行極限越野，但應(yīng)對日常的炮彈坑路、爛泥路、沙石路況等非鋪裝路面毫無壓力。如果您喜歡自駕游、去露營會經(jīng)過一些非鋪裝路面，極氪001的越野能力能給您足夠的底氣。