極氪001在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，其智能魔毯系統(tǒng)由感知系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)組成，能快速應(yīng)對不同路面情況，如遇到減速帶能迅速調(diào)整懸架狀態(tài)，讓乘客更平穩(wěn)舒適。電機(jī)效率高，動(dòng)力損失小，駕駛更順暢。

其次，2025 款極氪 001 配備的混合固態(tài)激光雷達(dá)是黑科技，探測距離遠(yuǎn)且精度高的 3D 環(huán)境感知，能在各種天氣條件下穩(wěn)定工作，實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍動(dòng)態(tài)變化，提升行車安全性。

數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)具備道路先覺、行為先覺和時(shí)空先覺三大核心先覺能力，面對多變城市路況游刃有余，能有效躲避“鬼探頭”等突發(fā)情況，在坑洼路段選擇最佳行駛路徑。

雙 Orin-X 芯片和激光雷達(dá)、攝像頭等頂級硬件配置，使泊車功能出色，車位到車位領(lǐng)航功能可自主完成空位泊車。自研的浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，搭載兩枚高性能 OrinX 芯片，計(jì)算能力達(dá) 508TOPS，探測距離 200 米，智能“凝視”功能讓復(fù)雜路況行駛輕松，高速自主領(lǐng)航輔助和城市道路自主領(lǐng)航匝道通過率高。

智能座艙也有質(zhì)的飛躍，8295 智能座艙計(jì)算平臺 AI 算力 30TOPS，還有超大尺寸高清屏幕與 AR HUD 抬頭顯示，Kr AI 大模型接入座艙系統(tǒng)能主動(dòng)感知與決策，像 AI Eva 能交流，能應(yīng)對超千種場景提前預(yù)判降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

單電機(jī)版在復(fù)雜路況下續(xù)航表現(xiàn)，如在 90%為高速路且有大雨時(shí)，續(xù)航約 508km，約為 712km 續(xù)航里程的 70%；第二天路況和天氣較好時(shí)，續(xù)航里程約 719 公里，比 NEDC 續(xù)航里程還好。動(dòng)力方面，單電機(jī)版雖動(dòng)力參數(shù)削減一半，但駕駛舒適模式動(dòng)力輸出平衡。

總之，極氪 001 在復(fù)雜路況下無論是智能駕駛、動(dòng)力還是續(xù)航等方面，都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。