極氪001太寬在城市擁堵路況下表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

輔助駕駛方面，按下方向盤左上角按鍵開啟ACC自適應(yīng)巡航功能，能精準(zhǔn)快速識(shí)別車輛前方的小汽車和自行車，并跟隨前車走走停停，極大緩解駕駛疲勞。

能耗方面，堵車3小時(shí)行駛100米，開著空調(diào)、座椅按摩等正常用車情景下，平均一小時(shí)消耗5公里左右續(xù)航。

智駕系統(tǒng)面對(duì)城市常見靜態(tài)障礙物，比如違停車輛或施工錐桶，能通過靈活避障策略應(yīng)對(duì)，可選擇車道內(nèi)避讓或借道避讓，處理復(fù)雜路口時(shí)表現(xiàn)出色，能模擬出虛擬車道線，動(dòng)態(tài)車速調(diào)整功能可根據(jù)周圍車流、人流智能控制車速，應(yīng)對(duì)大曲率彎道能提前識(shí)別并智能調(diào)整車速。

駕駛感受上，加速性能出色，超2噸重還能在6秒多完成0至100公里/小時(shí)加速，有推背感。在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)加持下提速很快，超車輕松，車輛有六種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤偏硬，剎車正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC模式下初段舒服。

空間較大但車身大，在市區(qū)駕駛需小心。城市續(xù)航方面，正常城市道路行駛百公里能耗約17.293%的電量，預(yù)估續(xù)航可達(dá)480 -500公里。

駕駛模式上，運(yùn)動(dòng)模式只要不總用地板油能耗不會(huì)增加很多，低動(dòng)能回收下乘坐體驗(yàn)舒適，車重較大慣性也大，提前預(yù)判減速松開油門靠慣性滑動(dòng)能節(jié)省能耗。智能輔助駕駛功能雖有待完善，但硬件配置足，可通過后期OTA逐步優(yōu)化，安全性能也有保障，配備一系列先進(jìn)安全系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。