極氪001完全自動駕駛在哪些場景下表現(xiàn)出色?

極氪 001 完全自動駕駛在以下場景下表現(xiàn)出色。

在城市道路中,面對行人亂竄、電動車逆行、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜情況,城市 NZP 功能都能應(yīng)對自如,大大減輕開車壓力和疲勞。對于占道的錐桶、亂停的車輛,LCC+功能可自動識別并避讓,安全又省心。復(fù)雜路口通過率超 95%,即使是主輔路切換和大型立交橋等復(fù)雜場景,車輛也能順暢通過。

在泊車場景下,APA 自動泊車輔助功能強(qiáng)大,側(cè)方停車位一鍵搞定,泊出泊入輕松自如,最快 23 秒完成泊車,還能遙控泊車,應(yīng)對狹窄車位也不在話下。

在高速場景,NZP 智駕能力讓人安心,指令識別精準(zhǔn),操作自然。

另外,車輛可以在沒有地圖數(shù)據(jù)的情況下,僅依賴導(dǎo)航和通信技術(shù)實現(xiàn)自動駕駛,提升了智能駕駛的普適性。

極氪 001 配備的超級鷹眼 VIDAR 系統(tǒng),有 15 個高清攝像頭,最高 800 萬像素,還有 1 個 250m 超長距毫米波雷達(dá),能超遠(yuǎn)距感知障礙物。其采用的兩顆 Mobileye 最新的系統(tǒng)集成芯片 EyeQ5H,算力強(qiáng)大,單位功耗下表現(xiàn)出色,一顆處理視覺感知算法,另一顆做備份冗余,提升智能級別和安全級別。激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)達(dá) 200 米,精度高,能及時發(fā)現(xiàn)路上情況。

軟件方面,極氪自研的「浩瀚智駕 2.0」系統(tǒng)表現(xiàn)出色,搭載雙 Orin-X 算力芯片和混合固態(tài)激光雷達(dá),支持先進(jìn)的城市 NZP 通勤模式,通過智能學(xué)習(xí)駕駛者行駛習(xí)慣,在固定路徑實現(xiàn)自動駕駛,還能記憶行車路線和學(xué)習(xí)駕駛行為,形成更智能化的先驗信息網(wǎng)絡(luò),提高駕駛安全性和便利性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

10萬左右的新能源車在續(xù)航與充電便利性的選擇上,需以自身核心用車場景為錨點,優(yōu)先匹配高頻需求。 這類車型續(xù)航表現(xiàn)因產(chǎn)品定位差異顯著:如五菱星光2025款純電續(xù)航達(dá)610km且達(dá)成率92%,零跑B01頂配續(xù)航650km并配備熱泵空調(diào)優(yōu)化
30萬左右SUV中,斯巴魯森林人、傲虎、比亞迪宋DM、福特撼路者等車型的四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天氣表現(xiàn)較為可靠。其中,斯巴魯旗下森林人、傲虎搭載的ACT-4全時四驅(qū)系統(tǒng),可在全速域保持四輪驅(qū)動,日常行駛時能動態(tài)調(diào)整前后軸動力分配(90:10至60:
20萬左右的轎車可根據(jù)動力類型與需求偏好,從新能源車、傳統(tǒng)燃油車中挑選兼具實力與口碑的車型。若傾向新能源,比亞迪漢DM-i以大空間、高級行駛質(zhì)感適配商務(wù)家用,深藍(lán)SL03增程版靠科幻設(shè)計與后驅(qū)駕感吸引年輕群體,特斯拉Model3憑成熟三電與
奇瑞出口車型的目標(biāo)市場呈現(xiàn)出“以新興市場為根基、向發(fā)達(dá)市場突破”的多層次布局,核心集中在俄羅斯、巴西、智利、伊朗等國家,以及拉美、中東、東南亞等地區(qū),同時正加速拓展歐洲、澳大利亞等發(fā)達(dá)市場。 作為奇瑞最大的海外市場,俄羅斯的銷量占其出
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家