極氪 007 地盤的結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？

離染發(fā)表于2025-01-06 14:23:24

極氪 007 底盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不少。

首先是懸架結(jié)構(gòu)，前為雙叉臂、后是多連桿，四驅(qū)版配 CDC 可變阻尼避震器，后驅(qū)版用普通避震器。

底盤用料上，前懸架是全鋁雙叉臂，下叉臂是傳統(tǒng)一體式，后懸架下支臂為鋼材質(zhì)。全框式副車架是鋼材料，日字形結(jié)構(gòu)緊湊。

底盤很平整，有大電池包，前后有護(hù)板。

駕駛感受上，舒適模式底盤隔離感強(qiáng)，起伏路面晃動大；運(yùn)動模式支撐力度好，轉(zhuǎn)彎等操控表現(xiàn)出色。

離地間隙方面，空載 14cm，滿載 375KG 時(shí) 11.9cm，日常約 13cm，通過性不錯(cuò)。

和同類型車比，底盤調(diào)教比空懸版極氪 001 好，更輕快靈活，過濾路面震動到位，平衡了舒適和操控，能滿足日常駕駛需求。

和極越 07 相比，極越 07 懸架用料及結(jié)構(gòu)更好，但減震方面，兩者都用行業(yè)頭部供應(yīng)商產(chǎn)品，次頂配和頂配車型均支持減震阻尼可調(diào)，表現(xiàn)都不錯(cuò)。

和特斯拉 Model 3 比較，極氪 007 偏家用舒適，底盤調(diào)校更厚重，路感沒那么清晰，動力釋放柔和，運(yùn)動模式也不竄，深踩電門動力響應(yīng)快，超車干脆，適合日常上下班和城市通勤。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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