未來(lái)極氪 007 的馬力是否會(huì)提升，得從它現(xiàn)有的表現(xiàn)和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看。

目前極氪 007 已展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能，四驅(qū)版本電機(jī)峰值功率高達(dá) 475kW，最大扭矩 710N·m，能在 3.4 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn) 0 到 100 公里/小時(shí)的加速，性能版加速時(shí)間縮短至 2.84 秒。后驅(qū)版本搭載 310kW 的碳化硅電機(jī)，電機(jī)效率高達(dá) 98%，0 到 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá) 5.0 秒。

而且經(jīng)過(guò)軟件迭代優(yōu)化，四驅(qū)版和后驅(qū)版“零百”加速都有提升，后驅(qū)版本零百加速提升至 5 秒，四驅(qū)版本為 3.4 秒，四驅(qū)性能版為 2.84 秒。24 款 8 月內(nèi)將 OTA 獲得相同動(dòng)力性能。

新款極氪 007 誠(chéng)意滿滿，入門單電機(jī)后驅(qū)做到 422 馬力輸出，單電機(jī)版本零百加速 5 秒，推背感更強(qiáng)。

從這些情況分析，極氪 007 在動(dòng)力性能方面一直在不斷優(yōu)化和提升。

隨著汽車制造技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，以及極氪品牌對(duì)產(chǎn)品的不斷投入和研發(fā)，未來(lái)極氪 007 的馬力很有可能會(huì)繼續(xù)提升。比如在電機(jī)技術(shù)上可能會(huì)有新的突破，或者在動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校上更加精細(xì)，從而進(jìn)一步提高馬力輸出和加速性能。但這也要考慮到市場(chǎng)需求、成本控制以及技術(shù)可行性等多方面因素。