要提升極氪 007 的極速表現(xiàn)，得從多個(gè)方面入手。

軟件方面，多輪的算法優(yōu)化和迭代能增強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)，精細(xì)打磨動(dòng)力輸出特性。比如四驅(qū)版車型百公里加速從 3.5 秒提到 3.4 秒，后驅(qū)版從 5.4 秒提升到 5.0 秒。

硬件上，四驅(qū)版車型電機(jī)峰值功率達(dá) 475kW，最大扭矩 710N·m，強(qiáng)大硬件讓起步動(dòng)力澎湃。四驅(qū)性能版在專屬控制系統(tǒng)下，前后輪扭矩輸出提升，零百加速突破至 2.84 秒。電驅(qū)系統(tǒng)也很關(guān)鍵，全系標(biāo)配的碳化硅后電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率 310kW，后驅(qū)車型零百能達(dá) 5 秒。

車輛的輕量化設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化有幫助，像極氪 007 四驅(qū)性能版在浙江國際賽車場創(chuàng)佳績就有這方面因素。

電池方面，搭載符合 800V 電氣架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的電池組，像 75kWh 金磚電池和 100kWh 麒麟電池，為加速提供有力支持。

2025 款極氪 007 通過軟件迭代優(yōu)化，恒扭矩區(qū)間范圍擴(kuò)大，對比 2024 款，能通過 OTA 免費(fèi)體驗(yàn)優(yōu)化升級。

另外，調(diào)校也重要，追求更高最高速度和直線加速能力，極速調(diào)教會(huì)合適，能優(yōu)化空氣動(dòng)力性能減少阻力。注重瞬時(shí)響應(yīng)和快速起步，另一種調(diào)校更適合，能提高車輛靈敏度和反應(yīng)速度。

極氪 007 確實(shí)做到了在加速性能、充電速度和續(xù)航里程上同級第一。