極氪 007 的自重與其性能有著較為緊密的關(guān)聯(lián)。

首先，自重較大對剎車系統(tǒng)是個挑戰(zhàn)。因?yàn)檐囍卦黾樱瑒x車時需要克服更大的慣性，負(fù)擔(dān)也就更大。這就要求剎車系統(tǒng)具備更強(qiáng)的性能，否則可能影響剎車的效果和耐久性。

其次，較重的車身在極限工況下可能影響車輛的操穩(wěn)性。比如在高速過彎或緊急避讓時，車輛的操控可能不如自重較輕的車型靈活。但好在極氪 007 在行駛測試中很少出現(xiàn)因重量導(dǎo)致操控極不穩(wěn)定的情況。

再者，自重會影響輪胎性能。車輛過重容易使輪胎超溫，性能斷崖式下降。不過，極氪 007 在這方面通過合理的設(shè)計(jì)和調(diào)校，較好地抑制了輪胎超溫帶來的影響。

從懸掛結(jié)構(gòu)來看，極氪 007 前懸掛是雙叉臂式，后懸掛是普通的 5 連桿式。這種懸掛結(jié)構(gòu)能在一定程度上應(yīng)對電車的自重，為車輛提供相對穩(wěn)定的操控性能。同時，其底盤用料扎實(shí)，大量采用高強(qiáng)度鋁合金材料，在確保強(qiáng)度的同時減輕了車身重量，提升了操控的靈活性。

而且，車重對加速性能也有影響。雖然極氪 007 四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率大、扭矩強(qiáng)，零百加速成績出色，但過重的車身可能會消耗一部分動力輸出。然而，通過先進(jìn)的動力系統(tǒng)和調(diào)校，極氪 007 依然能展現(xiàn)出強(qiáng)大的加速性能。

在制動方面，前輪的 Akebono 四活塞卡鉗，配合 Brembo 打孔制動盤，散熱性能好，制動響應(yīng)靈敏，抗熱衰退能力強(qiáng)，提升了駕駛的安全性和信心。

總的來說，極氪 007 雖然自重較大，但通過一系列的技術(shù)和設(shè)計(jì)手段，較好地平衡了自重與性能之間的關(guān)系，為用戶帶來了不錯的駕駛體驗(yàn)。