極氪 007 的最高速度在不同駕駛模式下是有變化的。

它有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在舒適模式下，車輛更注重行駛的平穩(wěn)和舒適性，最高速度可能相對(duì)保守。

標(biāo)準(zhǔn)模式則在舒適和性能之間取得平衡。

運(yùn)動(dòng)模式下，車輛會(huì)追求更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更敏捷的響應(yīng)，最高速度通常會(huì)有所提升。比如在競(jìng)速模式下，整車加速能力、轉(zhuǎn)向、減振、能量回收、車身穩(wěn)定等 5 大核心性能參數(shù)會(huì)快速調(diào)整至默認(rèn)最佳數(shù)值，加速比 Model S 還要更快。

另外，車輛的高速續(xù)航也會(huì)受到駕駛模式的影響。像在具體的高速續(xù)航測(cè)試中，駕駛模式設(shè)置為加速舒適、能量回收最強(qiáng)，最終在高速上行駛 582.3km 后剩余電量為 3%。如果路況更好，比如風(fēng)阻較小的高速，極氪 007 的高速續(xù)航可能還會(huì)更好。

此外，車輛的配置也會(huì)影響其性能表現(xiàn)。比如前后懸架彈簧剛度較普通版 007 分別提升了 40%與 25.5%，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)、智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，讓操控性能更出色。制動(dòng)方面，前輪采用 Akebono 四活塞卡鉗配合 Brembo 打孔制動(dòng)盤，能有效提升制動(dòng)時(shí)的散熱性能，最大程度提升制動(dòng)靈敏度及穩(wěn)定性。車輛選裝 20 英寸鍛造輪轂等配置，也會(huì)對(duì)續(xù)航和性能產(chǎn)生影響。