歐寶vectra的駕駛操控感受很棒。

它搭載的歐寶ECOTEC直四引擎為全鋁結(jié)構(gòu)，排量2198cc，最大輸出功率108KW，4000rpm時(shí)產(chǎn)生170N.M的最大扭矩，單匹馬力負(fù)重不到10kg，燃油經(jīng)濟(jì)性高且尾氣排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

該引擎運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，配合ActiveSelect 5速手自一體式變速箱，起步有力，前段加速動(dòng)力持續(xù)性高，高速巡航能力強(qiáng)，中段爆發(fā)力稍弱。

入D檔，油門響應(yīng)及時(shí)，升檔過渡平順，轉(zhuǎn)速表多在低轉(zhuǎn)區(qū)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。左切變速桿入手動(dòng)換檔模式，拉高轉(zhuǎn)速、大腳油門能體現(xiàn)個(gè)性化駕駛風(fēng)格。

轉(zhuǎn)向系搭載可變阻尼的EHPS系統(tǒng)，方向盤指向清晰，操控力度適中，路感回饋準(zhǔn)確，還設(shè)有雪地模式。

得益于歐寶獨(dú)特的“IDS互動(dòng)式駕駛系統(tǒng)”，懸掛、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可多方位人機(jī)對話，整合了TCS、EBD、ABC、CBC、BA等電子系統(tǒng)，駕駛性能出色。

車身采用多種鋼材及輕質(zhì)材料，抗扭轉(zhuǎn)和抗折曲剛度大幅提高，堅(jiān)固舒適，底盤硬朗不失舒適，二次彈跳控制好。

彎道表現(xiàn)突出，抗側(cè)傾和循跡性良好，制動(dòng)系品質(zhì)優(yōu)異，重心轉(zhuǎn)移造成的趴頭現(xiàn)象得到抑制，抑噪能力強(qiáng)。

新款在前臉、內(nèi)飾等方面有所改進(jìn)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，駕駛艙儀表臺(tái)和中控板大方悅目，材質(zhì)做工精致，方向盤符合人體工程學(xué)，內(nèi)飾條和座椅材質(zhì)升級(jí)。

IDS互動(dòng)式駕控系統(tǒng)融合多種高端控制技術(shù)，提升駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎停距離短。

配備2.2升直列四缸雙凸輪軸16氣門ECOTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃高效節(jié)能，風(fēng)阻系數(shù)低，節(jié)油性能好，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

安全方面，配置豐富，被動(dòng)安全措施到位，但車身A柱稍大，與外后視鏡形成部分死角，妨礙行車視線。

總的來說，歐寶vectra駕駛操控性能優(yōu)秀，能為駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。