試駕長城哈弗 M4 其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

長城哈弗 M4 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)一般。

在加速時,由于車身較高,離地間隙高,懸掛行程稍長,前懸拉伸明顯,車頭急速抬起。

制動時,車身平衡保持一般,懸掛壓縮和拉伸較明顯。

但懸掛支撐性在同價位車型中還算到位,能過濾細(xì)碎路面帶來的大部分震動。

過減速坎時需減速慢行,否則車尾會有明顯躁動。

在山路行駛時,側(cè)向支撐不錯,車身側(cè)傾不算大,只是方向盤指向性一般,駕駛樂趣有所折扣。高速行駛穩(wěn)定性稍差,車速超過 110 公里時速時,車身重心較高,有風(fēng)或氣流干擾會讓人感覺緊張,低于 100 公里時速穩(wěn)定性提高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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