問
Passat V6 的市場保有量高嗎
Passat V6 的市場保有量不算高。
老款帕薩特 V6 存在費(fèi)油、保有量少、維修保養(yǎng)便利性不佳、配件不好找且略貴等問題。
新帕薩特 V6 在 2013 年以前表現(xiàn)出色,11 月上市兩周年時累計銷量突破 20 萬輛。
但帕薩特 V6 的定位人群是商務(wù)人群,價格較高,比 1.4T 帕薩特車型貴了十幾萬,在這個價格區(qū)間,寶馬 3 系、奔馳 C 級、奧迪 A4L 等豪華品牌車型更具吸引力。
大眾的品牌力相對低一級,而且所屬技術(shù)平臺較老,內(nèi)飾材質(zhì)普通。
3.0 車型大排量發(fā)動機(jī)后期綜合使用成本和稅費(fèi)高,沒有明顯價格優(yōu)勢,這導(dǎo)致購買的人不多,市場保有量受限。
不過新帕薩特 V6 的 3.0L 發(fā)動機(jī)源自 R32 的代號為 EA390 的 VR6 發(fā)動機(jī),有缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率 184kW,最大扭矩 310 Nm 。其匹配的 DQ250 6 速 DSG powershift,能承受最大 350 ?!っ椎呐ぞ?。
聊了這么多,最后偷偷告訴你個消息:我聽說廣州廣物眾益上汽大眾那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車,不妨直接打個電話問問:4008052300,5231,就說想了解下大眾帕薩特。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
全損車通常不允許直接修復(fù)后上路行駛,若要上路需經(jīng)嚴(yán)格的法定程序與安全驗(yàn)證。這類車輛因修復(fù)費(fèi)用超實(shí)際價值被保險公司認(rèn)定為全損,其核心癥結(jié)在于安全隱患的隱蔽性與復(fù)雜性——無論是結(jié)構(gòu)框架的隱性變形、關(guān)鍵部件的性能衰減,還是電路系統(tǒng)的潛在故障,都可
買現(xiàn)代ix35前,你需要了解的十大重要信息涵蓋動力、空間、配置、油耗、價格等核心維度,這些細(xì)節(jié)直接影響用車體驗(yàn)與性價比。作為現(xiàn)代品牌緊湊型SUV的主力車型,ix35以12.18-16.78萬的價格覆蓋主流消費(fèi)區(qū)間,全系標(biāo)配2.0L+6AT動
冷卻液過多確實(shí)會對水泵造成損害,甚至影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。當(dāng)冷卻液添加量超過膨脹水箱的上限刻度時,冷卻系統(tǒng)受熱膨脹后會產(chǎn)生過高的內(nèi)部壓力,這種壓力不僅會干擾水泵的工作效率,增加其運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷,長期下來還會加速水泵部件的磨損,縮短其使用壽命。同時
2009款標(biāo)致307的時間調(diào)節(jié)功能需通過中控區(qū)域的MENU、OK與ESC三個物理按鍵配合操作,具體位置位于中控屏幕下方的功能按鍵區(qū)。 作為一款注重駕駛實(shí)用性的經(jīng)典家用車,09款標(biāo)致307的時間調(diào)節(jié)邏輯延續(xù)了法系車簡潔直觀的設(shè)計思路:點(diǎn)
上劃加載更多內(nèi)容

帕薩特怎么樣?
帕薩特優(yōu)惠信息有哪些?
帕薩特空間怎么樣?
帕薩特性能怎么樣?
帕薩特百公里加速怎么樣?
帕薩特安全配置怎么樣?
帕薩特智駕配置怎么樣?




