極氪009碰撞測(cè)試的結(jié)果如何?

極氪009的碰撞測(cè)試結(jié)果非常出色。

在與30噸混凝土攪拌車的動(dòng)態(tài)頂壓測(cè)試中,車前擋風(fēng)玻璃僅夾角部位破裂,車身結(jié)構(gòu)完好,ABC柱無(wú)明顯彎曲、凹陷或破裂,車門及車尾門可正常開關(guān),底盤空氣彈簧正?;貜棧藛T艙侵蝕不明顯,車內(nèi)假人各部位表現(xiàn)優(yōu),三電安全正常。

在模擬連環(huán)追尾場(chǎng)景中,以60km/h車速追尾無(wú)防撞梁的19噸大貨車,又被55km/h的中大型SUV撞擊,車輛表現(xiàn)優(yōu)秀,安全氣囊及時(shí)彈出,ECall系統(tǒng)自動(dòng)接通,雙閃自動(dòng)點(diǎn)亮,座艙結(jié)構(gòu)完整,車門正常打開,前后A柱形變不同,有效保證乘員艙,B柱無(wú)形變,低壓電池布置合理且有保護(hù)措施。

此外,在其他碰撞事故中,如追尾半掛車A柱未彎折,被雙層大巴追尾又撞擊前方SUV,車架結(jié)構(gòu)保持高度完整,車輛能正常駕駛。

極氪009之所以如此安全,原因眾多。其采用隱藏式雙A柱,應(yīng)用2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼,屈服強(qiáng)度高,采用CBS復(fù)合材料填充技術(shù)、穩(wěn)固三角形設(shè)計(jì)、四層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及承重點(diǎn)后移,有效吸收沖擊力。還首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu),采用最厚鋁制側(cè)面防撞梁和NTP無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)。

在車尾通過巨型壓鑄機(jī)打造一體式壓鑄后端鋁車身,減少焊接點(diǎn)提升剛度,采用創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略降低維修成本。

極氪009碰撞測(cè)試成績(jī)出色,綜合得分率89.8%,乘員保護(hù)得分90.48%,行人保護(hù)得分78.19%,主動(dòng)安全得分95.09%,電安全合格。乘員保護(hù)方面,碰撞得分65.534分,鞭打得分5.780分。行人保護(hù)中,頭型得分6.729分,腿型得分5分。主動(dòng)安全方面,CCR得分10.944分,VRU_Ped得分10分,VRU_TW得分11分,LKA得分3分,照明得分7.942分。

A柱強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa,采用三角形雙A柱設(shè)計(jì)能承受巨大撞擊能量。整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg,是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu),車尾焊點(diǎn)少,變形量小,剛度大幅提升。

在電池安全方面,用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)電池組,碰撞時(shí)能逐級(jí)潰縮緩沖。

在模擬連環(huán)追尾場(chǎng)景測(cè)試中,以60km/h的車速追尾前方19噸重且無(wú)防撞梁的大貨車,隨后又被一輛1.8噸的中大型SUV從后方以55km/h的速度撞擊,碰撞后安全氣囊及時(shí)彈出,ECall系統(tǒng)自動(dòng)接通,雙閃自動(dòng)點(diǎn)亮,座艙結(jié)構(gòu)完整,車門正常打開,A柱形變吸能,B柱無(wú)任何形變。左右側(cè)滑門在碰撞后都能順利打開,說明車架沒有形變。

此前在其他碰撞事故中,如高速隧道被雙層大巴追尾又撞上前車尾部,車架結(jié)構(gòu)仍完整,動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等機(jī)械部件也未受損。

在所有的整車碰撞測(cè)試中,車輛均第一時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行高壓下電、車門自動(dòng)解鎖、雙閃持續(xù)閃亮、確保碰撞后每一位乘員的安全和實(shí)施救援便利性。

同時(shí),極氪009在“低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)”、“兒童乘員保護(hù)靜態(tài)評(píng)價(jià)”等項(xiàng)目中,也表現(xiàn)出極高的安全性,為乘員提供有效的安全保護(hù)。

不止乘員保護(hù)安全可靠,行人保護(hù)也同樣到位。在行人保護(hù)科目中,極氪009得分率為78.19%,超過了已測(cè)車型的平均得分率,且已達(dá)到該項(xiàng)科目測(cè)試五星+的水平,在所有測(cè)試的MPV車型中排名第一。其中,腿部測(cè)試得到了滿分,在頭部保護(hù)方面,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),攻克了行業(yè)內(nèi)A柱區(qū)域無(wú)法得分的難題,為行人頭部提供了更為全面的保護(hù)。

在主動(dòng)安全科目中,得分率高達(dá)95.09%,遠(yuǎn)超已測(cè)車型平均得分率。極氪009憑借高階的智駕感知硬件,能更早感知遠(yuǎn)處障礙物,快速做出判斷,讓車輛提前響應(yīng),精準(zhǔn)高效避障,增強(qiáng)行車安全。

燈光性能測(cè)試中,極氪009搭載智能矩陣式LED投射大燈和ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,近光燈覆蓋區(qū)域亮度更高,遠(yuǎn)光燈在高速行駛時(shí)能提供更優(yōu)秀的極限照射距離,并能自動(dòng)分區(qū)規(guī)避行人及其他行駛障礙。

極氪009 WE版獲得C-NCAP測(cè)試五星評(píng)價(jià)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

2021年駕照年審新規(guī)中,滿分學(xué)習(xí)要求記分滿12分的駕駛?cè)藚⒓?至30天的交通安全學(xué)習(xí)并通過考試,審驗(yàn)教育則與記分減免掛鉤,累計(jì)最高可扣減6分。 根據(jù)公安部令第163號(hào)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》,滿分學(xué)習(xí)針對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)累
浙江車牌字母排序最初與城市經(jīng)濟(jì)地位存在一定關(guān)聯(lián),但如今已不能直接體現(xiàn)城市當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。最初,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市車牌字母相對(duì)靠前,如杭州浙A、寧波浙B、溫州浙C等,經(jīng)濟(jì)因素在當(dāng)時(shí)的排序中占據(jù)重要地位。不過,車牌字母分配是綜合多種因素的結(jié)果,除經(jīng)
科目三直線行駛的核心技巧可濃縮為“視線放遠(yuǎn)、方向微調(diào)、車速穩(wěn)控”三大要點(diǎn),掌握后能大幅降低失誤概率。首先,視線需聚焦前方100米外的道路參照點(diǎn),比如路中間的標(biāo)線、遠(yuǎn)處的樹或路牌,同時(shí)用余光兼顧車頭近處和后視鏡,避免因緊盯方向盤或地面導(dǎo)致方向
百公里油耗與每升油行駛公里數(shù)的換算核心在于“100”這個(gè)系數(shù)的互逆運(yùn)算:若已知百公里油耗(單位:升/100公里),用100除以該數(shù)值即可得到每升油行駛的公里數(shù);反之,若已知每升油行駛公里數(shù),用100除以該數(shù)值則能反推百公里油耗。這一換算關(guān)系
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家