極氪 X 的長度對風阻系數(shù)有一定影響，但不是決定性的。

從其外觀設計來看，極氪 X 采取了多種降低風阻系數(shù)的措施。

比如前臉部分，引擎蓋中間隆起筋線、獨特的分體式大燈設計，以及底部進氣口的智能開閉功能，都有助于優(yōu)化風阻。

側面，懸浮式車頂和車身的撞色設計，加上較多的折線元素，在提升顏值的同時，也對風阻系數(shù)產(chǎn)生積極影響。

車尾的階梯狀收緊和下壓式擾流板設計，也能在一定程度上減小風阻。

雖說極氪 X 作為一款緊湊 SUV ，整車長度為 4450 毫米，在同級別車型中不算突出，但它在其他方面的設計很好地彌補了長度可能帶來的風阻問題。

比如為降低風阻系數(shù)，極氪 X 取消了一切邊框和不必要的設計，車門把手實現(xiàn)隱藏式，充電接口與后翼子板融為一體，無邊框后視鏡和無邊框車門的應用，這些都為降低風阻做出了貢獻。

總之，極氪 X 雖然長度有限，但通過一系列精心的設計，使其風阻系數(shù)得到了有效的控制和優(yōu)化，從而保障了車輛的動力性能和能耗表現(xiàn)。