問(wèn)

極氪新款車有哪些配置升級(jí)

極氪新款車在配置上有諸多升級(jí)。

外觀方面,2025 款極氪 001 新增藍(lán)色、米色及藍(lán)黑、米黑的撞色車身顏色,極氪 007 新增蒼穹綠車身涂裝,內(nèi)飾增加黛綠配色。

智能駕駛方面,2025 款極氪 001 全面升級(jí)為浩瀚智駕 2.0 版本,核心輔助駕駛芯片由 2 顆 Mobileye EyeQ5H 芯片升級(jí)為 2 顆英偉達(dá) Drive Orin-X 芯片,算力從 48TOPS 大幅提升至 508TOPS。除入門(mén)版車型外,其他車型均配備 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、11 個(gè)攝像頭和 1 個(gè)毫米波雷達(dá),能實(shí)現(xiàn) NZP 高速自主領(lǐng)航輔助、城市 NZP 領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。極氪 007 也配備高階智能輔助駕駛功能,全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙英偉達(dá) Orin-X 智駕芯片,算力達(dá) 508TOPS,能實(shí)現(xiàn)高速和城市 ZAP 智能領(lǐng)航輔助駕駛功能,還新增遙控指尖泊車功能。

車內(nèi)配置上,2025 款極氪 001 全系標(biāo)配 13.02 英寸液晶儀表、35.5 英寸 HUD 抬頭顯示屏和 15.05 英寸 OLED 中控屏,“向日葵旋轉(zhuǎn)屏”是頂配車型獨(dú)有。極氪 007 車內(nèi)配備 15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏,支持三向屏幕轉(zhuǎn)動(dòng)。

動(dòng)力和續(xù)航方面,2025 款極氪 001 提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式,搭載 95kWh 或 100kWh 容量的動(dòng)力電池組,CLTC 工況下的純電續(xù)航里程不同。極氪 009 標(biāo)配流媒體后視鏡、副駕駛座椅舒適套裝、方向盤(pán)四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和第三排雙層隔音玻璃,副駕駛座椅舒適套裝提供四向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)和氣動(dòng)式按摩功能。

智能座艙系統(tǒng)方面,2025 款極氪 001 升級(jí)為 ZEEKR OS AI 系統(tǒng),內(nèi)嵌高通驍龍 8295 芯片,融入 AI 大模型,可提供起步盲區(qū)視覺(jué)檢測(cè)主動(dòng)提醒等功能。2025 款極氪 001 全系配置齊全,標(biāo)配 360 度全景影像、透明底盤(pán)、電動(dòng)吸合車門(mén)等實(shí)用配置。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

購(gòu)買蔚來(lái)EC6二手車能享受的售后服務(wù)需根據(jù)是否為官方認(rèn)證二手車有所區(qū)分,官方認(rèn)證車輛可享受更全面的品牌服務(wù)支持。官方認(rèn)證的蔚來(lái)EC6二手車,不僅能延續(xù)品牌售后部門(mén)的常規(guī)服務(wù),如安裝充電樁、全國(guó)道路救援等,還可享有7天內(nèi)無(wú)理由退換、1年或3萬(wàn)
艾瑞澤8 Pro在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性表現(xiàn)出色,能夠?yàn)橛脩籼峁┰鷮?shí)且安心的駕駛體驗(yàn)。這款基于奇瑞全新全球化模塊化架構(gòu)打造的車型,其底盤(pán)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)國(guó)際團(tuán)隊(duì)多輪專業(yè)調(diào)校,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,并配備輕量化鋁合金擺臂,在“
問(wèn)界M9上市以來(lái)官方指導(dǎo)價(jià)未出現(xiàn)直接下調(diào),始終圍繞46.98萬(wàn)-58.98萬(wàn)元的核心區(qū)間穩(wěn)定覆蓋市場(chǎng)需求。作為鴻蒙智行的旗艦車型,其價(jià)格體系自上市起便以豪華大五座、舒適享六座及后續(xù)新增的尊四座版本為基礎(chǔ),通過(guò)細(xì)分7個(gè)SKU實(shí)現(xiàn)46.98萬(wàn)至
深藍(lán)05的價(jià)格會(huì)受到原材料價(jià)格波動(dòng)的影響。作為一款涵蓋純電與增程兩種動(dòng)力形式的車型,其核心部件動(dòng)力電池的成本占比頗高,而電池成本又與碳酸鋰等原材料價(jià)格緊密掛鉤——參考數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰價(jià)格曾在2022年達(dá)到高位,后大幅下跌至每噸9萬(wàn)元左右,跌
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家