濟(jì)南取消限購后，汽車價(jià)格可能會(huì)有一定的變化。

首先，由于濟(jì)南不會(huì)限牌限購，購車需求可能會(huì)有所增加。但同時(shí)，會(huì)逐步提高用車成本，比如停車費(fèi)等，這可能會(huì)在一定程度上抑制購車的沖動(dòng)。

對(duì)于新車價(jià)格，需求的增加可能會(huì)在短期內(nèi)帶動(dòng)價(jià)格的上漲，但從長(zhǎng)期來看，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，廠家為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，價(jià)格會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定，甚至可能會(huì)有一些優(yōu)惠活動(dòng)來吸引消費(fèi)者。

在二手車方面，全國(guó)范圍內(nèi)“國(guó)五”二手車正式取消限遷，這會(huì)使得濟(jì)南的二手車市場(chǎng)更加活躍。異地遷入的車輛占比增加，價(jià)格會(huì)略降。車商可以去更多地方挑車，消費(fèi)者的選擇也更多，價(jià)格會(huì)變得更加透明化，逐漸形成全國(guó)定價(jià)。這有助于促進(jìn)二手車商品化、規(guī)?；魍ǎ瑢?duì)整個(gè)二手車市場(chǎng)有刺激作用。

另外，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車單人駕駛率高，道路建設(shè)存在不足，擁堵情況較為嚴(yán)重。這可能使得一些消費(fèi)者在購車時(shí)更加謹(jǐn)慎，考慮車輛的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，從而影響汽車價(jià)格的走勢(shì)。

總之，濟(jì)南取消限購后，汽車價(jià)格會(huì)受到多種因素的綜合影響，包括用車成本、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、二手車市場(chǎng)變化以及交通狀況等。但整體上，價(jià)格會(huì)在市場(chǎng)的調(diào)節(jié)下保持相對(duì)合理和穩(wěn)定的狀態(tài)。