未來加滿 1 箱 92 號汽油多花 15.5 元的情況是否會改善，目前還不太好確定。

從多方面的因素來看，有一些情況可能會對油價產(chǎn)生影響。首先，國際原油價格走勢強勁，歐盟禁運俄石油可能性仍存，OPEC 堅持溫和增產(chǎn)，供應擔憂情緒不減。另外，中國疫情逐漸緩和，夏季駕駛季節(jié)來臨消費需求增加，市場需求預期改善，對原油價格形成有力支撐。

盡管期間有委內(nèi)瑞拉原油供應或增加等因素讓油價一度承壓，但整體價格漲幅依然較大。再者，美國的儲備庫持續(xù)下行，且商業(yè)庫暫時沒有大幅度的累庫，基本面偏強支撐。

綜合考慮原油的供需平衡，2022 年原油需求將恢復 190 萬桶/日，俄羅斯供給可能退出 300 萬桶/日，OPEC 堅持認為市場不存在供給缺口堅持緩慢增產(chǎn)，美國和伊朗原油產(chǎn)量增長緩慢。即使俄烏局勢緩解，EIA 大量釋儲，后疫情時代原油生產(chǎn)端的結(jié)構(gòu)性問題仍待修復，供給端緊張為油價提供強力支撐。

未來市場將主要關(guān)注兩點，一是美聯(lián)儲貨幣政策的繼續(xù)收緊，加息預期和實際落地之間的區(qū)別；二是美國之前提出的壓低油價的計劃，是否具有壓低油價的可能性。綜合分析，未來國際油價或呈現(xiàn)高位震蕩走勢。受此影響，重新計算后的變化率或仍處正值范圍，新一輪調(diào)價周期初始為上調(diào)預期，這意味著國內(nèi)成品油零售限價存在“四連漲”可能。

不過，也有一些積極的因素可能會促使油價情況改善。比如各國對于能源供應和油價穩(wěn)定的重視，可能會出臺相關(guān)政策進行調(diào)控。而且隨著技術(shù)的進步和新能源的發(fā)展，對于傳統(tǒng)石油的依賴可能會逐漸降低，從而對油價產(chǎn)生一定的抑制作用。

總之，未來加滿 1 箱 92 號汽油多花 15.5 元的情況能否改善，還需要綜合考量多種因素的發(fā)展變化。