奧迪 A6 降價(jià) 25 萬對同級(jí)別車型會(huì)產(chǎn)生多方面沖擊。

首先，寶馬 5 系和奔馳 E 級(jí)會(huì)面臨更大競爭壓力。奧迪 A6 降價(jià)可能吸引原本考慮這兩款車的消費(fèi)者，迫使它們調(diào)整價(jià)格策略或提升產(chǎn)品優(yōu)勢來應(yīng)對。

其次，對整個(gè)中大型車市場的價(jià)格體系產(chǎn)生影響，其他品牌同級(jí)別車型可能不得不跟著調(diào)整價(jià)格，以保持競爭力。

再者，在消費(fèi)者心理層面，可能會(huì)改變對同級(jí)別車型價(jià)值的認(rèn)知，讓消費(fèi)者更注重價(jià)格和性價(jià)比。

對于品牌形象來說，奧迪 A6 大幅降價(jià)可能會(huì)在一定程度上削弱其豪華品牌形象，而寶馬和奔馳如果能保持價(jià)格穩(wěn)定，相對能強(qiáng)化自身的高端形象。

從市場份額看，奧迪 A6 降價(jià)可能會(huì)短期內(nèi)提升自身份額，但長期可能影響品牌力。而寶馬 5 系和奔馳 E 級(jí)若能穩(wěn)住，未來市場格局或有變化。

另外，在二手車市場，奧迪 A6 的二手車保值率會(huì)下降，同級(jí)別車型的二手車價(jià)格也可能受到波及。

總之，奧迪 A6 降價(jià) 25 萬對同級(jí)別車型的沖擊是復(fù)雜而多面的，各品牌需積極應(yīng)對，以保持自身在市場中的地位。