家庭收入增長會對購車標準產(chǎn)生不少改變。

首先，購車預(yù)算一般遵循家庭年收入原則。比如家庭年收入 50 萬，購車預(yù)算可能就以 50 萬為上限。但要注意，車不僅要考慮初始購車資金，后續(xù)的維護保養(yǎng)費用也不能忽視。

有人覺得購車與收入并非絕對關(guān)聯(lián)，像年輕人追求個性化消費，看重車帶來的精神滿足，富裕家庭可能會超收入限制購車。

其次，家庭年收入與購車預(yù)算有理想匹配比例。家庭年收入減去必要生活開銷和債務(wù)支出后，購車預(yù)算通?？刂圃谑Ｓ噘Y金的 1 - 2 倍。比如家庭無負債且生活開銷少，購車預(yù)算可適當放寬，但也要保證不會加重經(jīng)濟負擔(dān)，還能有財務(wù)緩沖應(yīng)對突發(fā)情況。

再次，有種購車 II 值理論能衡量車價與家庭年收入的合理比例，小于 2 時購車較合理。像家庭年收入 10 萬，購車預(yù)算 5 萬左右較合適。年收入 20 萬，購車預(yù)算 10 萬左右。同時要記得考慮維修保養(yǎng)和燃油成本。

另外，個人年收入也影響購車。年收入 10 萬以下的買車少，多買低檔車。10 到 20 萬的購車欲望增強，車型選擇分布較均勻。20 到 30 萬的基本選中高檔車。30 萬以上的多選擇高檔車。

總之，家庭收入與私家車價格的匹配，關(guān)鍵看每年剩余現(xiàn)金，像一年能存 10 萬，買 20 萬的車也能養(yǎng)得起。