江淮 19 座客車的動力性能挺不錯的。

它搭載自主研發(fā)的高效節(jié)能發(fā)動機(jī)，動力輸出穩(wěn)定，能很好地滿足日常使用需求。而且這種發(fā)動機(jī)還能保證燃油經(jīng)濟(jì)性，降低使用成本。

搭配成熟的傳動系統(tǒng)，動力穩(wěn)定柔和，操作方便省力，啟動輕松不費勁。

就拿 2021 廣州車展上江汽集團(tuán)推出的 2022 款銳風(fēng) M4 自動擋商旅版來說，它換裝了來自柳汽的 2.0TGDI 汽油發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到 163 千瓦，峰值扭矩 385 Nm，傳動系統(tǒng)匹配 6 速自動變速器。這意味著在行駛過程中，無論是加速還是爬坡，都能有比較出色的表現(xiàn)。

后懸架結(jié)構(gòu)調(diào)整為螺旋彈簧獨立懸架，還配備了牽引力控制、車輛穩(wěn)定性控制、上坡輔助、自動大燈和加熱外后視鏡等，進(jìn)一步提升了車輛的動力性能和行駛穩(wěn)定性。

總之，江淮 19 座客車的動力性能出色，穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。