S 擋換 D 擋踩剎車(chē)對(duì)車(chē)沒(méi)損害。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩高，變速器升檔延遲、降檔積極。D 擋是正常駕駛模式，動(dòng)力和油耗均衡，駕駛感舒適。

從 D 擋切換到 S 擋，無(wú)需踩剎車(chē)，比如超車(chē)加速時(shí)，踩剎車(chē)會(huì)降低車(chē)速，無(wú)法滿(mǎn)足駕駛工況。同理，從 S 擋切換到 D 擋也不用踩剎車(chē)，因?yàn)檫@只是駕駛模式變化，不涉及硬件更替。

而且現(xiàn)在汽車(chē)很成熟，工程師已全面考慮功能，只要能正常操作，就不會(huì)傷車(chē)。比如 D 擋高速行駛時(shí)，不能切換到 P 或 R 擋，否則會(huì)損壞變速器，但 D 擋和 S 擋可自由切換，沒(méi)特別注意事項(xiàng)。

另外，L 擋換成 D 擋和 S 擋可直接掛，S 檔和 D 檔換 L 檔需先剎車(chē)減速。

還有，S 擋跑 1 小時(shí)會(huì)有車(chē)損，機(jī)械磨損加劇，增加變速箱負(fù)荷和工作溫度，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，舒適性稍差。

但自動(dòng)檔換擋操作經(jīng)行車(chē)電腦判斷符合邏輯才進(jìn)行，所以行駛中可隨時(shí)切換 D 擋和 S 擋，只是別頻繁切換以免傷變速箱。切換方法是在 D 擋向下拉一次換擋桿到 S 擋，再拉一次恢復(fù)到 D 擋。

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