新能源轎車的強制報廢標準和燃油轎車基本一樣。

目前新能源汽車沒有單獨的報廢標準規(guī)定，仍適用 2017 年發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》。

對于私家車，行駛里程超 60 萬公里，可交售給報廢機動車回收企業(yè)登記、拆解和銷毀。非營運小、微型新能源汽車按 60 萬公里衡量，只要排放達標，非營運的小型、微型客車及大型轎車無強制報廢年限。但小、微型非營運載客汽車行駛 60 萬公里會被引導報廢。

新能源汽車與燃油車主要區(qū)別在動力總成，其他結構基本相同，所以報廢標準應一致。

比如，小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米，大型出租客運汽車行駛 60 萬千米；租賃載客汽車行駛 60 萬千米；小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬千米，大型教練載客汽車行駛 60 萬千米；公交客運汽車行駛 40 萬千米；其他小、微型營運載客汽車行駛 60 萬千米，中型營運載客汽車行駛 50 萬千米，大型營運載客汽車行駛 80 萬千米；專用校車行駛 40 萬千米；中型非營運載客汽車行駛 50 萬千米，大型非營運載客汽車行駛 60 萬千米；微型載貨汽車行駛 50 萬千米，中、輕型載貨汽車行駛 60 萬千米，重型載貨汽車行駛 70 萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛 40 萬千米，裝有多缸發(fā)動機的低速貨車行駛 30 萬千米；專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛 50 萬千米；正三輪摩托車行駛 10 萬千米，其他摩托車行駛 12 萬千米。

此外，新能源汽車的動力電池使用壽命也需考慮，如三元鋰電池一般壽命約 800 次充放電循環(huán)，按多數(shù)消費者用車頻率，一組電池壽命大概 8 年左右。電池壽命終了時，車主可選擇提前報廢車輛或更換新電池繼續(xù)使用。

總之，新能源汽車報廢標準要綜合多因素考慮，車主可根據(jù)實際情況決定。