不同品牌 4S 店刷 ECU 的技術(shù)水平不一樣。

刷 ECU 是提升 ECU 內(nèi)部發(fā)動機數(shù)據(jù)的 ROM 文件，通過修改優(yōu)化發(fā)動機燃油噴射、進氣壓力、燃燒提前角等數(shù)據(jù)來提升性能。比如自吸發(fā)動機能增加約 10%馬力，渦輪發(fā)動機能增加 20%至 30%甚至更多馬力，還能降低油耗、減少換擋頓挫等。

有些品牌 4S 店刷 ECU 不影響質(zhì)保和年檢。比如只刷一次 ECU 數(shù)據(jù)，硬件如廢氣、三元催化器等處于原始狀態(tài)，不影響年檢。但如果刷到二階，更換直通式集箱和三元催化器，就可能無法通過年檢，高流量三元則基本能過。

不過，刷 ECU 存在風(fēng)險，不是所有廠家的升級都沒問題。而且車輛通過刷 ECU 肯定會影響質(zhì)保，因為程序升級后，ECU 的校驗號、簽名、編程次數(shù)、記錄等都會變化，4S 店想檢查能發(fā)現(xiàn)。

不同品牌 4S 店刷 ECU 技術(shù)有差異。像沃爾沃 4S 店積極推廣“北極星程序”，其施工流程包括檢測車輛故障碼、讀取和寫入 ECU 數(shù)據(jù)等，整個流程 2 到 3 小時。

汽車 ECU 有四大程序品牌，如英國的 DNA-Tuning、REVO，美國的 APR，還有有 20 年歷史的 GIAC。

一般來說，發(fā)動機排量越大、渦輪發(fā)動機刷 ECU 提升動力效果越明顯，但會增加油耗，影響發(fā)動機使用壽命，保修期內(nèi)不建議刷。