豐田 FJ 酷路澤進(jìn)氣系統(tǒng)改裝能增加不少馬力。

一般來(lái)說(shuō)，改裝機(jī)械增壓能再壓榨出 80 匹到 100 匹馬力左右的動(dòng)力。

機(jī)械增壓的原理是靠發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)皮帶與曲軸相連，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，機(jī)械增壓器就開(kāi)始工作，沒(méi)有渦輪增壓器的遲滯性，能極大提升進(jìn)氣效率。

比如丹麥 ROTREX 機(jī)械增壓器、日本 HKS 機(jī)械增壓器等都是不錯(cuò)的選擇。像 HKS 屬于離心式機(jī)械增壓器，中后段的效率和輸出表現(xiàn)更好，采用無(wú)齒行星輪結(jié)構(gòu)，體積小巧、噪音低、效率高。

在套件方面，通常包含機(jī)械增壓器本體、油壺、油濾、油冷器、空氣冷卻水箱、水冷散熱器、水管、水泵、進(jìn)氣管路、泄壓閥、CNC 增壓器支架等附件。

安裝時(shí)，套件的孔位與原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)吻合，實(shí)現(xiàn)無(wú)損安裝，不會(huì)破壞原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。比如增壓器支架采用 7075 航空鋁用 CNC 機(jī)床銑制而成，充分利用原車(chē)孔位。

安裝好機(jī)械增壓套件后，還需調(diào)試。一般增壓值維持在 0.4 到 0.5bar 左右，這是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的保護(hù)。同時(shí)，套件中有獨(dú)立進(jìn)氣水冷系統(tǒng)，安裝在原廠水箱前面，不影響中網(wǎng)安裝。還有獨(dú)立潤(rùn)滑保養(yǎng)系統(tǒng)，專(zhuān)用增壓油保證增壓器高效工作。外掛電腦作為控制系統(tǒng)，控制進(jìn)氣壓力、噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。

改裝機(jī)械增壓后，進(jìn)氣效率大幅提升，輔以適當(dāng)噴油量，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)承受范圍內(nèi)，不影響雙 VVT 系統(tǒng)工作，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，在藏區(qū)高原行駛動(dòng)力也不會(huì)衰減。

總之，豐田 FJ 酷路澤進(jìn)氣系統(tǒng)改裝機(jī)械增壓能顯著提升動(dòng)力