雷克薩斯 ES450 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，踏板腳感輕盈，轉(zhuǎn)向手感也較為輕盈，這使得駕駛過(guò)程較為輕松。

制動(dòng)力度前段線性，尾端稍顯突兀，但在城市通勤中影響不大。

車(chē)輛的指向相比老款更加精準(zhǔn)，操控手感良好。

此外，ES450 的操控還具有以下優(yōu)點(diǎn)：混合動(dòng)力系統(tǒng)使得車(chē)輛在起步和低速行駛時(shí)依靠電動(dòng)機(jī)，讓動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，電動(dòng)變速器的采用也讓換擋更加順暢，加速性能出色。

在駕駛過(guò)程中，方向盤(pán)的靈活性和方向感都能給駕駛者帶來(lái)較好的體驗(yàn)。

同時(shí)，ES450 的操控比不上寶馬，方向盤(pán)靈活性比不上奧迪，但綜合來(lái)看比奔馳強(qiáng)。操控不像傳統(tǒng)日系車(chē)那么輕，而是比較穩(wěn)重。

不過(guò)，在操控方面也存在一些小瑕疵，比如剎車(chē)偏軟，可能與車(chē)輛還在磨合期有關(guān)。

總的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯 ES450 的操控性能能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能提供較為舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。