上海英倫 SC715 的操控感受整體不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式和后扭力梁式獨(dú)立懸掛，還有封閉式底盤(pán)結(jié)構(gòu)，這使得車在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定和平穩(wěn)。不少車主反映底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)有安全感。

不過(guò)也有車主提到，開(kāi)了一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)車開(kāi)起來(lái)沒(méi)有一體感、不緊了的情況，比如過(guò)減速帶感覺(jué)車與車輪分離。這時(shí)可以考慮花千把塊錢(qián)換 KYB 黑桶減震來(lái)改善，能提升底盤(pán)緊湊感和側(cè)傾控制。

從動(dòng)力方面看，有車主開(kāi)著跑高速，跑到 150 多油門(mén)還沒(méi)到底，感覺(jué)動(dòng)力足。

從檔位方面來(lái)說(shuō)，掛檔較順暢，有吸入感。但也有新手覺(jué)得操控一般。

總之，上海英倫 SC715 的操控有優(yōu)點(diǎn)也有一些可能出現(xiàn)的問(wèn)題，不過(guò)通過(guò)一些改進(jìn)措施還是能有較好的操控體驗(yàn)。