捷途大圣 I-DM 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它由 1.5T 發(fā)動機與電機、電池組以及 3 檔混動變速箱組成插混系統(tǒng)，綜合功率 326 馬力，綜合扭矩 545 牛米，加速很快，日常超車輕松。

起步加速時動力響應(yīng)迅速，基本沒延遲，給油就走。

和國內(nèi)主流插混相比，如比亞迪 DM-i、長城檸檬混動 DHT、吉利雷神智擎 HiX 混動等，捷途大圣 i-DM 搭載的鯤鵬 DHT 很有特點。

它由 1.5T 發(fā)動機、雙驅(qū)動電機、三擋變速箱組成，雙電機驅(qū)動是行業(yè)唯一，三擋變速箱也不同。純電動驅(qū)動有 3 種模式，還能實現(xiàn)串聯(lián)增程、多擋位發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動等，制動力回收也有 2 種模式，能覆蓋更廣泛工況，兼顧動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

從結(jié)構(gòu)看，比競品更高級，上限和潛力值得期待。雖說標(biāo)定工作量大，但不用擔(dān)心可靠性，因為有整車終身質(zhì)保。其發(fā)動機調(diào)校還有提升空間，若更激進(jìn)，零百加速成績有望更快。

總之，捷途大圣 i-DM 在性能、油耗、續(xù)航方面實現(xiàn)了領(lǐng)先，是 15 萬級插混 SUV 的卷王。