今年燃油車的購(gòu)車優(yōu)惠并沒(méi)有減少。

像奇瑞捷豹路虎旗下多款 40 萬(wàn)元以上的車型直接打五折，捷豹多款車型普遍打六折，10 萬(wàn)左右的市場(chǎng)上期通用別克的威朗和上期通用雪佛蘭的科魯澤普遍打六折，北京汽車的北京 BJ90 降幅近 20 萬(wàn)，沃爾沃 S60 降價(jià)幅度接近 12 萬(wàn)。

而且隨著時(shí)間推移，到年底，汽車市場(chǎng)迎來(lái)沖刺階段，各大車企紛紛加大優(yōu)惠力度，比如特斯拉 Model Y 車型就有優(yōu)惠。

燃油車降價(jià)原因主要有：新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)沖擊，市場(chǎng)份額被擠壓，消費(fèi)者對(duì)新能源接受度高，其在智能化、環(huán)保性等有優(yōu)勢(shì)，燃油車就得在價(jià)格讓步；政策因素影響大，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油車得清理庫(kù)存；燃油車禁售趨勢(shì)影響消費(fèi)者購(gòu)車心理，廠商為減庫(kù)存和資金壓力就降價(jià)。

另外，明年車價(jià)或下探，燃油車購(gòu)置稅可能減半，銀行貸款審批可能變寬松，補(bǔ)貼力度更大。

所以，如果真打算入手一臺(tái)燃油車，沒(méi)必要再等，除非買車并非剛需。不要繼續(xù)做等等黨，因?yàn)楝F(xiàn)在很多新車價(jià)格沒(méi)如想象中繼續(xù)降，有些優(yōu)惠車型幅度在壓縮，沒(méi)優(yōu)惠的還加價(jià)。也不要歧視合資廠商，同年限同價(jià)位的合資車比國(guó)產(chǎn)車穩(wěn)定，小毛病少。更不要跟風(fēng)購(gòu)買新能源，要根據(jù)自身需求來(lái)決定。