今年買車補(bǔ)貼對(duì)車市價(jià)格的影響較大。

多地車企紛紛打起價(jià)格戰(zhàn)，比如湖北購置東風(fēng)系新車最高補(bǔ)貼優(yōu)惠達(dá) 9 萬元，雪鐵龍 C6 原本 20 多萬，優(yōu)惠后只要 12 萬多。湖北的促銷在全國傳導(dǎo)，像中國一汽面向吉林推出 1.5 億元補(bǔ)貼，單車最高 3.7 萬元，深圳龍崗也有購車補(bǔ)貼。

但降價(jià)補(bǔ)貼消息有真有假，比如網(wǎng)傳北京奔馳 C 級(jí)車降價(jià) 11 萬元，實(shí)際優(yōu)惠幅度 6 萬元左右。

燃油車地方補(bǔ)貼引發(fā)車市降價(jià)，上海是否跟進(jìn)暫不確定。車市出現(xiàn)“踩踏式”促銷，有分析認(rèn)為是為清庫存。

有了政府購車補(bǔ)貼，車企優(yōu)惠可能“縮水”，像武漢蒲小姐就遇到這種情況，車企稱政府補(bǔ)貼算在購車優(yōu)惠里。

多地出臺(tái)購車補(bǔ)貼政策，疊加車企補(bǔ)貼，對(duì)車市增長有刺激作用。

新能源國補(bǔ)和燃油車購置稅減半征收政策即將退出，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè) 2023 年車市或重演“漲價(jià)潮”，新能源將是漲價(jià)主角，一些燃油車也可能漲價(jià)。但補(bǔ)貼退出刺激部分消費(fèi)者 12 月購車，車企會(huì)加大補(bǔ)貼力度，多地政府也推出相關(guān)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。

新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前后車價(jià)會(huì)有變化，比如小鵬 P5 按明年新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡計(jì)算，售價(jià)將高出 5000 元左右，這種價(jià)格浮動(dòng)對(duì)高端品牌銷量影響或許不大。

總之，今年買車補(bǔ)貼影響車市價(jià)格，有促進(jìn)也有復(fù)雜情況。