法拉利 F430 Sc 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它搭載 4.3 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá) 8500 轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)出 510 匹馬力的最大功率。0 到 100 公里加速僅需 3.6 秒，最高時(shí)速能達(dá) 310 公里，如果直道夠長(zhǎng)，甚至能到 320 公里以上。

它的變速箱設(shè)計(jì)讓駕駛者有 F1 賽車的駕馭感，換擋時(shí)間只需 60 毫秒，比眨一下眼睛還快好幾倍，和世界最牛的 F1 賽車換擋時(shí)間在一個(gè)數(shù)量級(jí)。而且換擋時(shí)前俯后仰的頓挫感很小，換來(lái)的是強(qiáng)有力的瞬間沖擊感。

相比普通 F430，F(xiàn)430 Sc 是輕量化版本，輕了 100 千克左右，這讓它的操控更加靈活。

車王舒馬赫親自參與開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)，融入了很多 F1 技術(shù)和靈魂，比如 F1 換擋撥片等。

整體操控性在法拉利車系里出類拔萃，甚至在很多技術(shù)上領(lǐng)先 Enzo。可以說(shuō)，法拉利工程團(tuán)隊(duì)在這款車上傾其所有，毫無(wú)保留，是一款里程碑式的車型，因此越來(lái)越被法拉利迷追捧收藏。