哪些緊湊型越野車適合城市通勤?

如果您正在尋找適合城市通勤的緊湊型越野車,以下幾款值得考慮。

哈弗大狗是不錯(cuò)的選擇,它走復(fù)古越野風(fēng),外觀造型復(fù)古、硬朗、粗獷,好感度高,越野功能考慮周全,接近角、離去角、通過角能滿足輕越野需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具特色,有越野感和科技感,動(dòng)力提供 1.5T+7 速雙離合和 2.0T+9 速雙離合兩種組合,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩輸出多,渦輪遲滯小,加速流暢,中后段加速也從容。

奇瑞探索 06 也是一款,它與哈弗大狗外觀風(fēng)格不同,更注重流暢感和精致感,內(nèi)飾簡約科技。前期只有 1.6T 燃油版車型,低扭和高速延展性不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配度高,懸架調(diào)校緊繃,車身偏向舒適。

捷達(dá) VS5 越野版在普通版基礎(chǔ)上增加套件,帶來更野性個(gè)性的視覺體驗(yàn)和更好的用車體驗(yàn)。

AION V 價(jià)格在 15.99 萬元-26.98 萬元,車側(cè)運(yùn)動(dòng),有可開啟全景天窗,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

本田 CR-V 價(jià)格在 16.98 萬元-27.68 萬元,有可開啟全景天窗,前臉棱角分明,搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

ID.4 CROZZ 價(jià)格在 19.39 萬元-29.39 萬元,采用全液晶儀表盤,配備不可開啟全景天窗,前臉年輕有活力。

ID.4 X 價(jià)格在 19.5888 萬元-28.3388 萬元,前臉運(yùn)動(dòng),有不可開啟全景天窗。

冒險(xiǎn)家價(jià)格在 24.58 萬元-34.58 萬元,前臉?biāo)匮拧?/p>

雷克薩斯 UX 價(jià)格在 26.78 萬元-33.78 萬元,前臉時(shí)尚。

捷達(dá) VS5 價(jià)格在 8.68 萬元-11.79 萬元,儀表盤時(shí)尚,前臉?biāo)匮拧?/p>

傳祺 GS4 價(jià)格在 8.98 萬元-13.18 萬元,有可開啟全景天窗。

哈弗赤兔價(jià)格在 8.28 萬元-13.88 萬元,車側(cè)簡約,有可開啟全景天窗。

帝豪 S 價(jià)格在 8.99 萬元-10.89 萬元,內(nèi)飾簡約,有不可開啟全景天窗。

MG ONE 價(jià)格在 9.98 萬元-12.98 萬元,儀表盤時(shí)尚,車側(cè)素雅。

炫界價(jià)格在 6.39 萬元-9.39 萬元,動(dòng)力配備 1.5L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)。

思皓 X6 價(jià)格在 7.99 萬元-11.89 萬元。

瑞虎 7 價(jià)格在 7.99 萬元-14.99 萬元,有可開啟全景天窗,前臉簡約。

奔騰 T55 價(jià)格在 8.59 萬元-10.49 萬元,儀表盤時(shí)尚,前臉簡約。

傳祺 GS4 價(jià)格在 8.98 萬元-13.18 萬元,有可開啟全景天窗。

長安 CS75 PLUS 價(jià)格在 11.79 萬元-15.49 萬元。

您可以根據(jù)自己的預(yù)算和喜好來選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

開車高速救援費(fèi)超出合理范圍時(shí),可通過事前明確收費(fèi)、事中保留證據(jù)、事后依法維權(quán)的三步法理性處理,切實(shí)維護(hù)自身合法權(quán)益。在救援服務(wù)啟動(dòng)前,主動(dòng)與救援方溝通收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及明細(xì),協(xié)商一致后再開展服務(wù),若對(duì)方含糊其辭或未明確告知就強(qiáng)行拖車,車主有權(quán)
日產(chǎn)逍客的官方指導(dǎo)價(jià)與經(jīng)銷商實(shí)際成交價(jià)的差距因車型、地區(qū)及促銷政策而異,整體差價(jià)范圍大致在0.5萬元至3.71萬元之間。作為一款聚焦家用市場的緊湊型SUV,逍客憑借成熟的動(dòng)力總成、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)與可靠的品牌口碑,在終端市場保持著穩(wěn)定的優(yōu)惠力
全新問界M7的車內(nèi)空間布局圍繞“實(shí)用化重構(gòu)”與“場景化升級(jí)”兩大方向進(jìn)行了系統(tǒng)性調(diào)整,既優(yōu)化了前排操作區(qū)的空間利用率,也針對(duì)不同座椅版本強(qiáng)化了專屬場景體驗(yàn)。 新車通過取消三聯(lián)屏“黑邊”、換裝電子懷擋,讓T型臺(tái)區(qū)域更簡潔,新增的雙無線充
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