進(jìn)口車報(bào)價(jià)會(huì)隨匯率波動(dòng)。匯率波動(dòng)對(duì)進(jìn)口車價(jià)影響明顯。

人民幣升值時(shí)，進(jìn)口車價(jià)往往下降；貶值則車價(jià)上漲。比如，新年初始人民幣匯率走低，平行進(jìn)口汽車價(jià)格上漲近萬元。

像日元、歐元對(duì)美元匯率上沖，我國(guó)進(jìn)口汽車主要源于歐洲和日本，這就直接增加了進(jìn)口汽車成本，進(jìn)口一輛 2 萬歐元的歐洲汽車或 220 萬日元的日本汽車，可能因匯率每輛車多花 1 至 2 萬元人民幣。

不過，平行進(jìn)口車市場(chǎng)雖受匯率影響，但其價(jià)格優(yōu)勢(shì)仍在，影響幅度相對(duì)有限。豪車品牌的進(jìn)口車價(jià)格通常不受匯率波動(dòng)直接影響，如奔馳、寶馬等經(jīng)銷商強(qiáng)調(diào)人民幣結(jié)算不受匯率變動(dòng)影響。

而且，進(jìn)口車價(jià)格還受其他因素影響。關(guān)稅降低會(huì)使進(jìn)口車價(jià)下降。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，各品牌為提高份額會(huì)降價(jià)。技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率提高讓成本降低，廠商會(huì)降價(jià)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)觀念變化，消費(fèi)者更看重性價(jià)比和實(shí)用性，促使廠商降價(jià)。新能源汽車發(fā)展迅速，傳統(tǒng)進(jìn)口燃油車為競(jìng)爭(zhēng)會(huì)降價(jià)。進(jìn)口車品種減少、檔次提升、利潤(rùn)下降、商家淘汰等也會(huì)影響車價(jià)。

總之，匯率是影響進(jìn)口車報(bào)價(jià)的重要因素，但不是唯一因素。