進(jìn)口馬自達(dá) 5 的維修保養(yǎng)成本不算高。

雖說它是進(jìn)口車，可“老舊”技術(shù)在保養(yǎng)上是優(yōu)勢，不用昂貴機(jī)油，四升就夠。發(fā)動(dòng)機(jī)和馬六零部件通用，底盤和?？怂?/a>、馬三通用，國產(chǎn)配件能替代，進(jìn)口配件價(jià)格對比其他進(jìn)口車不算貴。

外觀覆蓋件如玻璃、大燈等較貴，但可走保險(xiǎn)。普通保養(yǎng)用普通礦物機(jī)油價(jià)格不高，4S 店馬自達(dá)合成機(jī)油保養(yǎng)一次約 469 元，美孚 1 號約 629 元，灰殼約 659 元，金美孚約 803 元。汽配城換油人工 30 元，三濾人工 50 元，四輪互換人工 20 元，前后剎車片更換人工 60 元。

停售的 2011 款馬自達(dá) 5 部分配件，像空空氣濾芯、空調(diào)節(jié)濾芯、汽車濾芯、火花塞等是日本原廠進(jìn)口，價(jià)格稍高。不過機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油、制動(dòng)液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油等是一汽馬自達(dá)品牌產(chǎn)品，價(jià)格實(shí)惠，整體配件成本不會(huì)太高。

10 萬公里更換自動(dòng)變速箱油總費(fèi)用約 1150 元。很多人擔(dān)心馬五后期保養(yǎng)維修貴，其實(shí)不然。它維修費(fèi)用不高，和合資的馬三、馬六區(qū)別不大。很多修理工都會(huì)修馬三和馬六，無需特別技術(shù)設(shè)備，這降低了后期維護(hù)成本。