要判斷進口普拉多是否為原裝正品，可以從多個方面入手。

先看變速箱，16 款是 6 速的，這做不了假。

前臉方面，迪拜帶天窗和不帶天窗、阿曼帶天窗、科威特帶天窗的版本有差別。

A 柱音響很關(guān)鍵，要先看有無音響，再看前后有無包圍、踏板。

尾部也有細(xì)微差別。

銘牌也得留意，官方進口的 2.7L 格式和普通車一樣，中東版一般經(jīng)過改裝廠改裝，會把阿拉伯文改成中文。

車頭方面，中東版保險杠有普拉多全稱，多為外掛備胎，中規(guī)是下置式。

阿曼版有原裝行李架和車身彩條、后視鏡原車鍍鉻套件，但為小屏，只能播放 CD，踏板為普通黑色踏板。

迪拜版有車門防撞條、車身尾部保險杠帶鍍鉻小杠、排氣尾喉鍍鉻、后門下塑料板為鋼板、大屏、迎賓燈，但無車身彩條和行李架。

配置上，TX.L 相當(dāng)于低配版本，VX 相當(dāng)于高配版本。

VX 的風(fēng)網(wǎng)比 TX.L 多出銀條，VX 儀表有霸道圖案的行車電腦，方向盤右側(cè)多按鍵，空調(diào)出風(fēng)口有銀邊條，絲絨座椅圖案也不同。

中東版普拉多油箱大，比如 10 款 4000。

識別普拉多進口大燈真假，觀察外觀，真品制造工藝精細(xì)，表面光滑細(xì)膩，假貨可能做工粗糙、有瑕疵或不平整。

檢查標(biāo)志，正品有豐田的 logo 和型號等信息，假貨可能沒有或印刷模糊。

查看包裝，正品包裝精美，假貨可能簡陋。

使用設(shè)備檢測，對大燈進行亮度、色溫等性能測試，與官方數(shù)據(jù)相差大的可能是假貨。

還可以咨詢專業(yè)人士或有經(jīng)驗的車主獲取建議。

看車尾，有中文標(biāo)識大概率不是進口車，但車主可能扣掉標(biāo)識，所以這不絕對準(zhǔn)確。

最靠譜的是看車架號，也就是 17 位的編碼，一般在擋風(fēng)玻璃左下角，車外能看到。編碼第一位是生產(chǎn)國家的代碼，不是 L 開頭的一般就是進口車。

平行進口車驗車也有注意事項，公里數(shù)方面，中東版平行車公里數(shù)不超 200 公里通常沒問題。

要檢查保險或臨牌，防止一車二賣或問題車退回。

前后保險杠、包圍看連接處縫隙是否均勻，判斷是否為原廠。

輪轂留意有無運輸勒痕或破損，輪胎看生產(chǎn)日期，要早于車輛出廠日期。

車輛得能自然啟動，否則讓車商充滿電。

盡量提裸車，別要車商改裝。

提車前檢查故障燈，除胎壓燈外其他燈亮建議換車，還要檢查所有電子元件包括內(nèi)飾閱讀燈。

對于 4.0 排量的車型，觀察側(cè)門，有“PRADOVX”標(biāo)識，前臉豐田標(biāo)志是金色，后面有“一汽豐田”和“VX”字樣，是國產(chǎn)的。

2.7 排量的普拉多，豐田標(biāo)志潔白，后面車標(biāo)文字“gx”全為白色，是日本進口原裝車型。