開病車跑掉車輪的責(zé)任劃分可不是一件簡單的事兒。

如果是輪胎本身質(zhì)量有問題，那責(zé)任就得輪胎制造商來承擔(dān)。

要是因為車主或者維修人員在安裝或者維護的時候疏忽大意了，那這個責(zé)任就得他們來扛。

還有一種情況，如果是第三方的不當(dāng)行為造成的，那就得通過仔細(xì)的事故調(diào)查才能確定責(zé)任方到底是誰。

高速交警也提醒大家，出發(fā)前一定要檢查車況。那些老舊的、花紋磨損嚴(yán)重的、補過多次胎的輪胎，該換就得換，千萬別抱有僥幸心理。

開車上路之后，也要記得定期檢查車輛。比如，要是發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包、裂縫或者磨損到了極限標(biāo)記，那可不能再湊合著用了。

還有，安裝輪胎的時候，得按照正確的方法和標(biāo)準(zhǔn)來操作，螺絲要擰緊，不能馬虎。

日常的維護保養(yǎng)也很重要，定期檢查輪胎的氣壓、花紋深度等等。

總之，只要大家都認(rèn)真對待，就能大大降低開病車跑掉車輪這種危險情況的發(fā)生，也就不會有那么麻煩的責(zé)任劃分問題啦。