跑車成為世界上最稀有的原因主要有以下幾點。

首先是限量生產(chǎn)，一些跑車品牌為提升品牌價值和獨特性，只生產(chǎn)極少數(shù)車型，如雪佛蘭克爾維特 ZL1 僅生產(chǎn)兩臺，瑪莎拉蒂 MC12 最初只手工打造 25 臺，后續(xù)又生產(chǎn)了 25 臺，全球僅 50 臺。

其次是高昂的制造成本，采用昂貴的材料和先進技術(shù)，使得產(chǎn)量受限，如 Lykan HyperSport、ICONA Vulcano 鈦合金車型等。

再者是客戶的特殊需求，比如基于個別或少數(shù)客戶的要求定制，改變車身風格。

還有就是為展示新技術(shù)和概念，只生產(chǎn)少量車型進行試驗和推廣。

另外，跑車的性能設(shè)計也影響其普及度，比如為追求極致性能，犧牲了舒適性和實用性，底盤低通過性差，座椅硬且包裹性強長途駕駛難受，噪音大，裝載能力不足等，導致其日常使用受限，如在高速路上少見跑車身影。

最后，跑車的保值率低，里程數(shù)增加會大幅貶值，保養(yǎng)維修費用高昂，車主不愿過度使用。

綜合這些因素，使得某些跑車成為世界上最稀有的存在。