凱迪拉克 CT6 最新的動(dòng)力配置相當(dāng)出色。

全系均搭載 LSY 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 174kW 的最大功率和 350N·m 的最大扭矩。

搭配 10AT 變速箱，讓整車 0 至 100 公里加速時(shí)間僅為 7.47 秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于一款偏向商務(wù)行政級(jí)的車型來說足夠優(yōu)異。

而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，能兼顧經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗低于 8L/100km。

同時(shí)，它采用前置后驅(qū)的動(dòng)力布局，車身配重均勻，高速行駛時(shí)平衡穩(wěn)定。

雙橫臂與多連桿的懸架組合，調(diào)校注重舒適性，前懸結(jié)構(gòu)偏向操控，車頭指向精準(zhǔn)，駕駛起來不拖沓。

頂配車型配有 MRC4.0 電磁系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼等級(jí)，保持濾振舒適性。

這臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在通用旗下的別克和雪佛蘭車型上也有搭載，用戶口碑不錯(cuò)，因其閉缸功能，日常城市駕駛能降低油耗。

10AT 變速箱改善了換擋延遲問題，低速駕駛感受明顯提升。

總的來說，凱迪拉克 CT6 的動(dòng)力配置在性能、經(jīng)濟(jì)性和舒適性方面都有很好的表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者的多樣需求。