凱迪拉克CTS的價格定價策略較為豐富和靈活。

入門價36.8萬元，降低了成為凱迪拉克車主的門檻，配置能滿足基本要求，如2.8升發(fā)動機(jī)、主流裝備和全面的安全防護(hù)等。

其頂配的3.6旗艦版上探至50萬元以上。

進(jìn)口3.6升CTS與明年國產(chǎn)CTS價格一致，采取“一次定價就到位”的策略，定價時考慮了進(jìn)口許可證優(yōu)惠、進(jìn)口配額取消及進(jìn)口關(guān)稅下降等因素。

其價格策略還有“低價策略”，如主力車型ATS-L大幅讓利，新CTS最低配下沉至30萬元區(qū)間，通過價格下探促使銷量上升。

凱迪拉克CTS以略高于寶馬3系和奔馳C系的價位競爭，定位高于這兩者。

但面對激烈的市場競爭，為提高市場份額，凱迪拉克暢銷車型如CTS也會大幅度降價，吸引更多消費(fèi)者，將其打造成銷量增長點。

總之，凱迪拉克CTS的定價策略綜合考慮了市場競爭、成本、消費(fèi)者需求等多方面因素，以實現(xiàn)銷量增長和品牌定位的平衡。