凱迪拉克 XTS 論壇中，有不少車主分享了長途駕駛的經(jīng)驗(yàn)。

比如有車主從北方冬天的市區(qū)駕駛，油耗高達(dá) 18 升，到南方跑 2500 公里長途，油耗降到 10 升，平均時(shí)速 140 左右。一開始 120 時(shí)速時(shí)車有點(diǎn)抖，開幾個(gè)小時(shí)后這種感覺消失。

大排量在高速的優(yōu)勢明顯，140 提速到 200 不費(fèi)力。方向盤高速時(shí)很重很穩(wěn)，160 以內(nèi)的高速風(fēng)噪不影響與后排正常交談。長途駕駛舒適度不錯(cuò)，抬頭顯示和車道保持功能實(shí)用。不過也有車主跑長途后左側(cè)肩膀疼。

還有車主從哈爾濱到溫州 35 個(gè)小時(shí)，80％自己開，還能舒服睡一覺。

有的車儀表臺(tái)異響，陽光曬過顛簸就響，空調(diào)吹一會(huì)降溫能解決。

也有車主開凱迪拉克 xts 去西藏自駕游。從江蘇宜興出發(fā)到成都，在寬窄巷子游玩，品嘗美食，看表演。第一天下午出發(fā)去海螺溝冰川，走紅石公園，路途近風(fēng)景美，還能在草原騎馬。

剛提車一個(gè)月的車主跑一千公里長途，發(fā)現(xiàn)提速超車像彈射，空調(diào)給力，有坡道起步輔助功能，定速巡航使用簡單。跑長途能感受到豪華版的好處，比如導(dǎo)航可通過安吉星下地圖，燃油不足有提示，倒車有盲區(qū)提示和座椅震動(dòng)，高速跑偏座椅也會(huì)震動(dòng)，后排顯示屏可播放不同視頻。

有的乘客抱怨座椅硬，但開車的人喜歡，覺得不容易累。另外，情圣一號(hào)電子狗不錯(cuò)，XTS 高速穩(wěn)而且動(dòng)靜自如，電磁懸掛在雨天前驅(qū)比后驅(qū)穩(wěn)。