在科威特的高溫下，汽車被烤化的情況較為復(fù)雜。

一般來說，如果是在近 70 攝氏度的高溫下暴曬幾個小時，汽車后車燈等塑料材質(zhì)部件可能會被融化。

但需要注意的是，網(wǎng)上流傳的汽車外殼等被烤化的照片多為假新聞，比如有些是因附近建筑火災(zāi)導(dǎo)致，而非太陽直曬。

在我國，雖然沒有科威特那么高的氣溫，但 30 多度、40 多度甚至 50 多度的高溫強(qiáng)曬也會給車輛帶來損傷。比如車漆會褪色，內(nèi)部皮質(zhì)線路包裝可能受損，時間長了還可能出現(xiàn)易燃易爆的危險。

汽車“中暑”會有多種癥狀。發(fā)動機(jī)可能轟轟響，尾氣排放超標(biāo)；車下可能莫名滴漏冷卻液；蓄電池性能會異常波動；可能會爆胎，尤其是地面溫度高時；水箱可能“開鍋”甚至冒白煙；嚴(yán)重的還可能自燃。

預(yù)防汽車“中暑”很重要。要每一兩個月做一次例行檢查，包括檢查電瓶液和冷卻液是否充足、排氣管是否損壞等。停車盡量不停在暴曬環(huán)境，若無法避免，讓車尾朝向太陽以減小受熱面積。千萬不要在車內(nèi)留易燃易爆物品。

總之，高溫對汽車有損害，要做好預(yù)防措施保護(hù)愛車。