問
被科威特高溫烤化的汽車主要是哪些品牌?
科威特出現(xiàn)汽車被“烤化”的情況是假新聞。
所謂被高溫烤化的汽車,實際上是因附近建筑火災導致的,且并非發(fā)生在科威特。
比如美國亞利桑那州當?shù)孛襟w報道,2018 年 6 月 19 日上午,亞利桑那大學維斯塔大學生公寓附近一工地發(fā)生火災,導致包括圖中的兩輛汽車在內(nèi)的至少十幾輛汽車受損,汽車后保險杠和車罩被大火烤化。
網(wǎng)上流傳的汽車輪胎、垃圾桶、路牌等熔化的物體也都不是被太陽烤化的。
輪胎不是因熱浪損壞,而是在新鋪設或半液化道路上行駛后黏上瀝青;圍欄是因火災熔化;垃圾箱通常由熔點約 121 攝氏度的聚乙烯制成,僅靠陽光暴露不可能熔化,其熔化是因底部起火或附近有燃燒物;紅綠燈是因交通事故熔化。
雖然這些熔化不是高溫導致,但長時間高溫熱浪確實對人類和動物構成危險,會引起身體機能失常、臟器功能衰竭甚至中暑死亡,大家一定要注意防暑降溫。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
高速上遇到限速從120降到80時,無需立刻急剎,應通過松油門利用發(fā)動機制動、適時輕踩剎車的方式平穩(wěn)減速,急剎易引發(fā)車輛失控或后車追尾等危險。 從交通設計邏輯來看,高速公路相鄰路段限速落差通常不超20km/h,即便出現(xiàn)120到80的限速
現(xiàn)在4.2米藍牌貨車符合新政策的最大拉貨重量需結(jié)合車輛總質(zhì)量上限綜合判斷,其最大總重(含車輛自重與貨物重量)為4495kg(即4.495噸),實際合法載貨量通常在1.5至2.5噸之間。這一標準源于國家對輕型載貨汽車的分類規(guī)定,輕型貨車總質(zhì)量
車牌號不能直接查到車主姓名和聯(lián)系方式,因為車主的姓名、電話等信息屬于受法律保護的個人隱私,未經(jīng)合法程序不得隨意獲取。根據(jù)我國相關法律法規(guī),個人隱私受嚴格保護,車牌號關聯(lián)的車主信息并非公開數(shù)據(jù),普通公民無權擅自查詢。若遇到車輛違停阻礙通行、發(fā)
電動車長時間不充電充不進去電時,可先嘗試用原裝充電器連接電源和車輛等待15-30分鐘喚醒電池保護電路,若無效可打開大燈或轉(zhuǎn)動后輪保持用電狀態(tài)再充電10小時內(nèi),也可用低一級電壓充電器應急充電半小時后換回原裝充電器,這些應急技巧能幫助激活虧電或
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



