小米 SU7 汽車的安全性能表現(xiàn)出色。

其采用鎧甲籠式鋼鋁混合車身，重點區(qū)域鋪設 2000MPa 的超高強度熱成型鋼，能有效抵擋碰撞沖擊，確保乘員艙結構完整。

車內(nèi)配備 7 個安全氣囊，為乘客提供充分保護。

在主動安全方面，全系標配 16 項主動安全配置。

小米 SU7 還設計了牛角式副車架，增加力傳遞路徑，支撐實現(xiàn)車體滑移。上邊梁采用環(huán)抱式設計，搭配首創(chuàng)的一體化壓鑄鋁三角梁，在小重疊前碰中分散碰撞力。

無論哪個版本，在安全碰撞測試中成績都是頂級的，達到了 C-NCAP 2024 版 五星安全標準、E-NCAP 2023 版 五星安全標準以及 C-IASI 2023 版 3G+優(yōu)秀安全標準。

在中保研測試中，對成員的保護極好，整體得到 G+的好成績。在駕駛員側正面 25%偏置碰撞、成員側正面 25%偏置碰撞、正面 50%偏置碰撞和側面碰撞中，對成員的保護 0 缺陷。A 柱無變形、乘員艙結構完整，氣囊發(fā)揮充分作用。

不過，SU7 在維修經(jīng)濟性方面存在不足，結構耐撞性、可維修性成績不理想，低速主動安全方面甚至未得分，維修經(jīng)濟性拿到一般。如果在乎后續(xù)車子的維修經(jīng)濟性，剛拿駕照或剛畢業(yè)的大學生購買前需三思。