過(guò)去五年越野車 SUV 排行榜變化挺大的。

比如在 2010 年，自主品牌的 SUV 哈弗 H 系、華泰圣達(dá)菲、眾泰 5008、奇瑞瑞虎、長(zhǎng)城哈弗 M1 等在銷量排行榜上有名。

到 2020 年，變成了哈弗 H6、長(zhǎng)安 CS75、吉利博越、比亞迪宋、榮威 RX5、哈弗 M6 等。自主品牌的排名整體上升，在前十名中與合資品牌車型數(shù)量相當(dāng)?shù)琶純?yōu)。

合資品牌方面，2010 年有本田 CR-V、豐田 RAV4、豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀等，2020 年則有本田 CR-V、途觀、探岳、豐田 RAV4 等，基本名單變化不大，但排名名次下降。而且現(xiàn)代與起亞在 2020 年已退出前十。

未來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)，像特斯拉 Model Y 銷量上升勢(shì)頭猛，比亞迪也將成為有力競(jìng)爭(zhēng)者。

再看 2024 年，硬派越野市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城占據(jù)半壁江山，合資品牌如奔馳 G 級(jí)、普拉多等銷量不佳。中大型 SUV 市場(chǎng)，理想 L6、問(wèn)界 M7 等國(guó)產(chǎn)新能源車型表現(xiàn)搶眼，合資品牌如普拉多排名下滑。

總之，過(guò)去五年越野車 SUV 排行榜變化明顯，自主品牌崛起，新能源車型受青睞，合資品牌面臨挑戰(zhàn)。