過去五年中，SUV 車排名前十名變化不小。

小型 SUV 領(lǐng)域，曾經(jīng)紅極一時的江淮瑞風(fēng) S3，因品控問題和市場競爭加劇被超越；寶駿 510 憑借親民售價脫穎而出，但也因品控差逐漸跌出前十。

中型 SUV 方面，昂科威曾是銷量 TOP10 榜單里唯一的中型 SUV，后因雙離合弊端和造型老氣，受眾受限，途觀 L 上市后憑借空間優(yōu)勢穩(wěn)坐合資中型 SUV 第一，探岳則以全新設(shè)計和親民售價成為新“老二”。

合資緊湊型 SUV 競爭激烈，日系“三劍客”輪流爭奪“老二”位置，途岳的上市讓競爭更激烈。

豪華 SUV 陣營，寶馬、奔馳、奧迪組成的“BBA 團(tuán)隊”長期穩(wěn)固，凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌逐漸崛起。

自主品牌方面，2020 年 SUV 銷量排行榜前十名中，自主品牌占到 6 款，包括哈弗 H6、長安 CS75、吉利博越、比亞迪宋、榮威 RX5、哈弗 M6，排名整體上升。

合資品牌方面，外資品牌的基本名單變化不大，但排名名次下降，如本田 CR-V。

新能源汽車市場爆發(fā)，比亞迪唐推出后表現(xiàn)出色，補(bǔ)貼退坡后比亞迪元 EV 在小型 SUV 領(lǐng)域發(fā)展良好。特斯拉 Model Y 銷量上升勢頭迅猛，未來 SUV 市場競爭將更加精彩。

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