朗逸的最小離地間隙因車型、配置和年份不同而有所差異。一般在 110mm 至 180mm 之間，像有的實測為 14 厘米左右，官方數(shù)據(jù)顯示標準離地間隙為 120mm 。

新朗逸的底盤高度為 23cm，最小離地間隙為 21.5cm 。朗逸經典版的最低離地間隙為 150 毫米，朗逸新能源版為 135 毫米，朗逸 Plus 版為 155 毫米。

最小離地間隙指的是汽車滿載靜止時除車輪外的汽車最低點與支撐平面之間的距離，能反映出汽車通過障礙物或不平地面的能力。

朗逸作為緊湊型轎車，這樣的離地間隙能滿足日常出行需求。在城市道路上，能輕松應對常見的路況，比如減速帶、小坑洼等。對于平坦的非鋪裝路面，也有不錯的通過性。

與同級別車型相比，新朗逸的離地間隙處于中等水平，雖不及軒逸高，但考慮到其更側重城市駕駛的設計，已足夠應對大多數(shù)城市及近郊的駕駛環(huán)境。

而且，朗逸在底盤調校方面做了很多工作，即使離地間隙不是同級別中最高的，但能在保持較低離地間隙的情況下，提供良好的懸掛舒適性和操控穩(wěn)定性，提升駕駛體驗，確保在復雜路況下的安全性和可靠性。

不過需要注意，朗逸的底盤離地間隙會受到車輛載重、輪胎氣壓等因素的影響。車輛空載時底盤離地間隙會大于滿載時，輪胎氣壓合適時能在一定程度上保證較為理想的底盤離地間隙。

在實際駕駛中，尤其是在復雜路況下，駕駛者要根據(jù)車輛的實際情況謹慎行駛，比如上下馬路牙子要先目測評估高度，避免托底。

總之，朗逸的離地間隙能夠滿足日常大多數(shù)的使用場景和路況需求。