雪佛蘭樂風(fēng)發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)因車型和生產(chǎn)年份不同而有所差異。

08 年 5 月份的雪佛蘭樂風(fēng)是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

2007 年生產(chǎn)的樂風(fēng)驅(qū)動形式為前驅(qū)，排放標(biāo)準(zhǔn)為歐 3。

2009 年的雪佛蘭樂風(fēng)符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)。

06 款雪佛蘭樂風(fēng) 1.4 的排放標(biāo)準(zhǔn)為國三標(biāo)準(zhǔn)。

需要注意的是，國三排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第三階段的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，從 2007 年 7 月 1 日起實(shí)施，要求汽車的污染物排放要大幅度降低，以減少對環(huán)境的污染。

樂風(fēng)的 1.4 升 16 氣門發(fā)動機(jī)性能不錯(cuò)，最大功率是 69 kw，最大扭矩是 128 n·m，這個(gè)數(shù)值在 1.4 車型中占有較大優(yōu)勢，甚至比一些 1.6 車型還要大。

該發(fā)動機(jī)采用可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)來增大發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩，實(shí)際表現(xiàn)比想象中的更加突出。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在保證動力性的同時(shí)，有效地降低了氮氧化物的排放。

發(fā)動機(jī)起動后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音很小，樂風(fēng)的密封性好，隔音效果處理得不錯(cuò)。

樂風(fēng)配備了 Twin－tec1．4 升 dohc16 閥門發(fā)動機(jī)，峰值輸出可達(dá)到 69kw 和 128nm，匹配以 delphi 新一代 ecu 控制模塊及 sfi 順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，動力表現(xiàn)在同級車當(dāng)中較好。