雷軍回應(yīng)了小米造車快未來的市場定位相關(guān)情況。

小米用 3 年時間造車，在汽車行業(yè)屬于中等水平，很多廠商 2 年就能生產(chǎn)一輛車，小米沒有創(chuàng)造奇跡，但車的水平和品質(zhì)高，這源于高強度投入。

小米汽車的目標(biāo)是全球前五，且會在合適時機進行全球化。小米 SU7 今年 3 月 28 日上市，6 月、7 月交付量均破萬，雷軍預(yù)計 11 月完成全年 10 萬輛交付目標(biāo)，全年沖刺 12 萬輛。

為達成目標(biāo)，小米汽車工廠 6 月已開始調(diào)整保證單月交付量破萬。

小米有 14 年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗和積累，組建了靠譜的研發(fā)團隊，約 3、4 千工程師，其中至少 1000 名是專家，這讓小米少走彎路。

而且中國產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)好，3 年把第一輛車弄出來是有機會的。

總的來說，小米造車雖時間不算快，但品質(zhì)有保障，交付量逐步提升，目標(biāo)遠大，未來可期。憑借自身優(yōu)勢和團隊努力，有望在全球汽車市場占據(jù)重要地位。