豐田對(duì)雷克薩斯的技術(shù)支持主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

在混合動(dòng)力技術(shù)上，雷克薩斯借助豐田的先進(jìn)技術(shù)，不斷優(yōu)化車(chē)輛的節(jié)能表現(xiàn)。比如在日本駕駛 HEV 車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)有一半時(shí)間處于停止運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，PHEV 車(chē)這一比例更高達(dá) 80%，通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)切換控制，提升了環(huán)保性能。

還有地理圍欄技術(shù)，能根據(jù)行駛地點(diǎn)、時(shí)間等實(shí)時(shí)改變 HEV 的控制模式，解決不同地區(qū)的行駛問(wèn)題。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，全新雷克薩斯 NX 搭載全新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，支持 OTA 功能和手機(jī)鑰匙功能，未來(lái)還會(huì)根據(jù)不同市場(chǎng)需求進(jìn)行軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)。

主動(dòng)安全技術(shù)上，豐田將雷克薩斯 Lexus Safety System+系統(tǒng)中的功能移植到豐田智行安全系統(tǒng)中，新增了緊急轉(zhuǎn)向輔助、檢測(cè)到前方行人自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)巡航開(kāi)啟時(shí)在路口和彎道自動(dòng)減速、檢測(cè)到司機(jī)喪失駕駛能力時(shí)自動(dòng)靠邊停車(chē)以及加速抑制等功能。

自動(dòng)駕駛技術(shù)上，豐田 Advanced Drive 自動(dòng)駕駛技術(shù)首先應(yīng)用于 2022 款雷克薩斯 LS 和豐田 Mirai FCEV，其中 2022 款雷克薩斯 LS 500h 混動(dòng) AWD 采用了 Lexus Teammate ADAS 全新技術(shù)，且該技術(shù)將配備在開(kāi)往美國(guó)的雷克薩斯 LS 車(chē)型上，未來(lái)也會(huì)下沉到經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)市場(chǎng)。

此外，以主動(dòng)安全、ADAS 為代表的智能汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豐田將把雷克薩斯的主動(dòng)安全技術(shù)轉(zhuǎn)移到豐田品牌車(chē)型，作為豐田安全意識(shí)套件的一部分，其中雷克薩斯安全系統(tǒng)+A 包含緊急轉(zhuǎn)向輔助、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎自動(dòng)降速保持車(chē)道、駕駛員緊急停車(chē)輔助等功能，還能防止駕駛員弄混剎車(chē)和油門(mén)踏板時(shí)出現(xiàn)意外。