理想ONE 2021款的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，它的方向盤很輕，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)操控感很好，哪怕車上只有司機(jī)一人也能輕松駕馭。

而且方向一點(diǎn)也不重，轉(zhuǎn)向靈敏，沒(méi)有虛位，指向性準(zhǔn)確，指哪打哪。

雖說(shuō)車型較大，但車上的輔助功能多，影像清晰，這為操控提供了很大的便利。

加裝阻尼平衡桿后，操控的感覺(jué)會(huì)更好，不會(huì)有臃腫的感覺(jué)。

底盤扎實(shí)，過(guò)彎或者變道時(shí)車身非常穩(wěn)定，讓駕駛者很有信心。

作為一款中大型SUV，能有這樣的操控表現(xiàn)實(shí)屬不易。

與同價(jià)位的競(jìng)品相比，理想one 2021款在操控性能方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。

其搭載的電動(dòng)系統(tǒng)，不僅讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，還使駕駛更加安靜、平順，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車的震動(dòng)和噪音。

總之，理想one 2021款的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能夠滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求。