問(wèn)

理想汽車第二季度營(yíng)收 87.3 億元是否達(dá)到了市場(chǎng)預(yù)期?

理想汽車第二季度營(yíng)收 87.3 億元達(dá)到了市場(chǎng)預(yù)期。此前市場(chǎng)預(yù)期值為 79.9 億元,實(shí)際營(yíng)收高于此。

從同比數(shù)據(jù)看,上年同期營(yíng)收 50.4 億元,大增 73.3%,這顯示出理想汽車的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。環(huán)比雖減少 8.7%,但總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

第二季度毛利為 18.8 億元,毛利率為 21.5%,與上年同期相比大增 97.1%。雖與第一季度的 21.6 億元相比減少 13.2%,但仍維持在較好水平。

車輛交付量方面,理想 ONE 在第二季度交付 28,687 輛,同比增長(zhǎng) 63.2%,這表明其產(chǎn)品在市場(chǎng)上有一定的競(jìng)爭(zhēng)力和受歡迎程度。

凈利潤(rùn)方面,第二季度凈虧損為 6.41 億元,較 2021 年第二季度的 2.36 億元增加 172.2%,較 2022 年第一季度凈虧損 1090 萬(wàn)元也有所增加。

不過(guò),在毛利率上,理想汽車一直表現(xiàn)不錯(cuò)。2022 年第二季度的毛利率為 21.5%,高于去年同期的 18.9%,與今年第一季度的 22.6%相比也差距不大。車輛毛利率為 21.2%,同樣高于去年同期的 18.7%和今年第一季度的 22.4%。

綜合來(lái)看,理想汽車第二季度營(yíng)收 87.3 億元達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期,在毛利、車輛交付量等方面有不錯(cuò)表現(xiàn),雖凈利潤(rùn)有所虧損,但整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

同價(jià)位下奔馳E級(jí)與寶馬5系的“面子”呈現(xiàn)各有側(cè)重,奔馳E級(jí)在傳統(tǒng)商務(wù)奢華領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì),寶馬5系則以運(yùn)動(dòng)豪華的個(gè)性化標(biāo)簽吸引年輕群體。作為德系豪華中大型車的標(biāo)桿,兩者均能憑借品牌底蘊(yùn)與產(chǎn)品實(shí)力彰顯車主身份,但面向的場(chǎng)景與人群略有不同:奔馳E級(jí)
汽車6萬(wàn)公里大保養(yǎng)的費(fèi)用因車型、品牌、地區(qū)及具體保養(yǎng)項(xiàng)目差異,大致在1000元至5000元的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。這一費(fèi)用區(qū)間的形成,既與基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目的共性有關(guān),也受不同車輛個(gè)性化需求的影響——多數(shù)車型會(huì)涉及機(jī)油、機(jī)濾、空濾、空調(diào)濾等常規(guī)更換,而部分
卡羅拉1.2T開(kāi)空調(diào)后百公里油耗大約會(huì)增加1到2升,綜合場(chǎng)景下平均增幅約1升,屬于同級(jí)別小排量渦輪車的正常水平。這一數(shù)據(jù)源于實(shí)際測(cè)試與車型技術(shù)特性的結(jié)合:在車內(nèi)僅駕駛員一人、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)的工況下,不開(kāi)空調(diào)油耗為2.3L,開(kāi)空調(diào)后升至2.8
適合提車賀卡的經(jīng)典恭喜句子,既要有對(duì)新車上路的美好祝愿,也要融入對(duì)車主生活的真摯期許,比如“車門一關(guān),一路平安;發(fā)動(dòng)機(jī)一響,黃金萬(wàn)兩;掛擋起步,年年發(fā)財(cái);手剎一松,一路順風(fēng)”這類結(jié)合車輛細(xì)節(jié)的吉利話,或是“喜得佳車,鵬程萬(wàn)里;車輪滾滾,財(cái)源
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家